摘要：SpaceX首席执行官埃隆·马斯克提出了每年生产高达1万艘星舰飞船的终极制造目标。为实现这一目标，该公司已在星舰基地投资2.5亿美元建造了一座占地70万平方英尺的GigaBay工厂，该工厂设计年产能为1000枚火箭。马斯克曾表示，每年建造1000艘星舰是可行的，并最终可能达到与商用飞机相当的生产规模。他认为，如此庞大的星舰舰队将用于建立地球、月球和火星之间持续的人员、货物与物资流动，成为人类太空物流的基石。
线索：若该目标得以实现，将预示着太空运输成本可能降至极低水平，从而彻底改变太空经济的规模与形态。潜在的投资机会可能存在于：1）太空基础设施建设（如轨道服务站、月球基地）；2）太空资源开采（如月球水冰、小行星矿物）；3）大规模太空旅游与地外居住。然而，此目标面临显著风险：1）技术可行性挑战，包括火箭的完全可重复使用性、在轨燃料加注及大规模制造工艺；2）巨额资金需求与不确定的投资回报周期；3）监管、安全及太空交通管理方面的未知挑战；4）市场需求是否能在短期内支撑如此庞大的运力。该愿景的时间表高度不确定，属于长期且高风险的远期展望。
正文：SpaceX首席执行官埃隆·马斯克近期公布了关于星舰飞船生产规模的宏大目标，其终极愿景是达到每年生产1万艘的水平。此前有信息显示，SpaceX为加速星舰生产，在星舰基地投资2.5亿美元建造了一座名为GigaBay的工厂。该工厂占地面积达70万平方英尺，设计年产能最高为1000枚火箭。
马斯克在相关讨论中确认了这一生产目标，并表示“数量巨大，可能每年多达1万艘”。在去年7月公司的一次活动中，他曾指出每年建造1000艘星舰是完全可以实现的目标，并终将达成。他当时类比称，未来SpaceX为火星任务生产的星舰数量，可能会达到与波音和空客生产的商用飞机相当的水平。关于星链卫星，他提及年产量目标为5000颗，未来可能接近每年1万颗。
有分析认为，每年1万艘星舰的目标数字揭示了SpaceX对于终端成本体系的思考。这一规模的生产不仅服务于火星任务，更意味着在地球、月球和火星之间建立起持续的人员、货物、推进剂及基础设施的质量流。在此规模下，星舰将超越传统火箭的范畴，演变为人类太空物流基础设施的核心组成部分。对于这一分析，马斯克回应称“这是正确的数量级”。
发布时间：2026年01月08日15:59:00+00:00
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