摘要：2026年首次成品油调价因国际市场油价波动幅度未达每吨50元的调价红线而搁浅，居民燃油成本短期内维持不变。参考数据显示，周期内原油均价为60.24美元/桶，微涨0.76%。分析认为，地缘风险与供应过剩格局交织影响市场，机构预测下一次调价窗口开启时，成品油价格上调的概率较大。
线索：本次调价搁浅暂时稳定了用油成本，但为下一次调价积累了潜在的调整空间。市场需关注两方面因素：一方面，OPEC+暂停增产及多地地缘局势可能对油价构成短期支撑；另一方面，国际能源署预测的显著供应过剩格局是压制油价的核心长期风险。投资者可关注下次调价窗口（2026年1月20日）前的国际油价走势，短期地缘事件可能带来波动性交易机会，但需警惕在整体供过于求的背景下，油价上行空间可能受限。
正文：2026年首次成品油价格调整未作变动。根据国家发展和改革委员会发布的消息，自2025年12月22日调价以来，国际市场油价呈现小幅波动。经测算，2026年1月6日前10个工作日的平均价格与上一周期相比，调价金额每吨不足50元。依据相关规定，本次汽、柴油价格不予调整，未调整的金额将累计纳入下一次调价时考虑。这意味着在未来约半个月内，居民驾车出行与物流运输的燃油成本将保持不变。
数据显示，在本轮调价周期内，参考的原油平均价格为每桶60.24美元，较上一周期微幅上涨0.76%。预计的成品油调价幅度约为每吨30元，低于每吨50元的调价门槛。
国内成品油价格与国际原油市场挂钩。分析指出，2026年全球原油市场同时受到地缘政治风险和相对疲弱的供需结构两方面因素影响。尽管短期内地缘风险可能更为突出，但对全球供应过剩的担忧依然存在。根据国际能源署的预测，全年原油市场日均供应过剩量将达到380万至409万桶，约占全球需求的4%，供应过剩预计将成为市场的主要基调。石油输出国组织及其盟友发布的声明显示，将维持既定的产量计划，并在2026年2月和3月继续暂停增产。
下一次成品油零售价格调整窗口将于2026年1月20日24时开启。有分析认为，下一次调价上调的可能性较高。从供应端看，主要产油国联盟决定在第一季度暂停增产，加之近期多地区地缘局势不稳定，短期内对供应风险的担忧仍存，对油价形成支撑。此外，季节性节日气氛以及北半球冬季的寒冷天气预计也会对市场需求形成一定支撑。
发布时间：2026-01-06 18:10:32
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