摘要：根据中国国家铁路集团工作会议信息，截至2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁里程超5万公里，建成世界最大高速铁路网。“十四五”期间，铁路总里程增长12.8%，高铁里程增长32.98%。2025年，国家铁路旅客发送量42.55亿人次，货物发送量40.66亿吨，运输总收入首次突破1万亿元，达10204亿元；全国铁路固定资产投资9015亿元，创历史新高。2026年，计划完成基建投资约5200亿元，投产新线2000公里以上，目标发送旅客44.02亿人次、货物41.3亿吨。关键科技项目方面，CR450动车组已完成时速453公里试验，计划于2026年完成设计定型，并推进时速400公里高铁基础设施关键技术验证。长远目标设定为到2030年，全国铁路营业里程达18万公里左右，其中高铁6万公里左右。
线索：铁路领域的持续大规模投资与明确的技术升级路线，为基建、高端装备制造、新材料及数字技术应用等相关产业链带来确定性机会。CR450动车组及400公里/小时技术攻关指向下一代高铁系统，可能催生新一轮设备更新需求。同时，“人工智能+”行动与数智化转型规划，为软件、信息技术服务和智能运维领域创造市场空间。投资风险方面，需关注大规模基建投资的长期回报效率、技术迭代带来的资产贬值压力、企业资产负债结构（尽管负债率已降至62.5%）以及宏观经济波动对客货运需求的潜在影响。
正文：
2026年1月4日，中国国家铁路集团有限公司召开工作会议，总结2025年及“十四五”工作，并部署2026年及“十五五”时期任务。
截至2025年底，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁营业里程超过5万公里。这标志着“十四五”规划圆满收官。与“十四五”期初相比，全国铁路营业里程从14.63万公里增至16.5万公里，增长12.8%；高铁营业里程从3.79万公里增至5.04万公里，增长32.98%。中国已建成世界规模最大、技术先进的高速铁路网。
2025年主要运营与财务数据如下：
* 客运：国家铁路完成旅客发送量42.55亿人次，同比增长4.2%，高峰日发送旅客达2313.2万人次，创历史新高。全年客运量未达到年初设定的42.8亿人次目标。
* 货运：国家铁路完成货物发送量40.66亿吨，同比增长2.1%，连续9年增长，单日装车首次突破20万车。
* 运输收入：国家铁路完成运输总收入10204亿元，同比增长3.1%，首次突破1万亿元。
* 投资建设：全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6%，创历史新高；投产新线3109公里，其中高铁2862公里。
* 企业经营：国铁集团资产负债率为62.5%，较上年末下降1个百分点。2025年全年较预算节支197亿元；非运输业完成利润296亿元；国铁控股运营的合资铁路公司总体盈利约260亿元。
* 国际物流：2025年，中欧（亚）班列开行3.4万列、发送317万标准箱，同比分别增长9.8%和7.6%；西部陆海新通道班列发送142万标准箱，同比增长47.5%。
2025年科技创新取得进展。CR450动车组样车试验考核有序推进，技术性能达到世界领先水平，其试验速度已实现单列时速453公里、相对交会时速896公里。时速400公里高速铁路基础设施关键技术研究取得新进展。铁路自动驾驶技术研究不断深入，并发布了中国铁路人工智能大模型。
会议提出了2026年铁路工作的主要目标：
* 安全与运输：铁路安全保持持续稳定；国家铁路计划完成旅客发送量44.02亿人次，同比增长3.5%；完成货物发送量41.3亿吨，同比增长1.5%。
* 投资建设：全面完成国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资5200亿元，投产新线2000公里以上。
* 科技创新：将研究形成成渝中线等试验方案；完成CR450动车组的运用考核和设计定型；推进时速400公里高速铁路基础设施关键技术成果的试验验证；开展既有线提质适应性技术研究；完成时速200公里动力集中动车组等复兴号系列动车组的运用考核和设计定型；推进5G-R系统设备试用考核。
* 数智化转型：扩大人工智能大模型覆盖场景，设立“人工智能+”科研专项，实施客运、货运、经营管理数智化示范工程。
会议确定了“十五五”时期（2026-2030年）铁路工作的目标任务，计划到2030年：
* 全国铁路营业里程达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右。
* 铁路复线率和电气化率分别达到64%和78%。
* “八纵八横”高铁网系统成网，基本建成世界一流的现代化铁路网。
* 全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈全面形成。
* 铁路总体技术水平保持世界领先，关键领域核心技术持续突破。
* 企业经营质效达到世界一流水平，运输效率、劳动生产率、净资产收益率等指标不断提升。
发布时间：2026-01-04T09:52:11+00:00
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