摘要：2025年1-11月，世界汽车销量为8766万台，新能源汽车销量达到2033万台，广义新能源车销售比例占世界汽车销量的30%，较2024年全年增长3.7个百分点。中国新能源乘用车在全球市场份额为68.4%，其中11月份额高达73.7%，在纯电动车和插电混动市场分别占据64.3%和76.4%的份额。美国市场受高关税和补贴取消影响，11月新能源车销量同比下降41%；欧洲市场则增长强劲，1-11月销量同比增长30%。
线索：从投资角度看，中国新能源车市场在全球占据主导地位，特别是插电混动份额高达76.4%，显示强劲的技术和产业链优势，为相关企业提供增长机会。自主品牌海外市场份额从2024年的9.9%提升至2025年1-11月的15.4%，表明出口潜力扩大，可能带动供应链和国际化投资。风险方面，美国市场因政策变化导致销量大幅下滑，需关注贸易摩擦和补贴政策对全球市场的影响；欧洲市场增长虽快，但竞争加剧可能带来不确定性。投资者应聚焦中国龙头企业的创新和出海策略，同时警惕地缘政治和监管风险。
正文：2025年1-11月，世界汽车销量总计8766万台，新能源汽车销量为2033万台。广义新能源车销售比例达到世界汽车销量的30%，比2024年全年水平增长3.7个百分点。新能源车在全球汽车销量中的份额为23.2%，其中纯电动车占比15.3%，插电混动占比7.9%。
美国市场在2025年1-11月的新能源车销量为141万台，同比增长6%。但受高关税和新能源补贴取消导致的涨价因素影响，11月新能源车销量为7.8万台，同比下降41%，环比下降10%。欧洲市场方面，2025年1-11月新能源乘用车销量为332万台，较去年同期增加76万台，同比增长30%。初步统计显示，11月欧洲新能源乘用车销量为33.8万台，同比增长28%。
中国新能源乘用车在全球市场份额显著，2025年1-11月份额为68.4%，其中11月份额达到73.7%。在全球新能源车增减量贡献度中，中国贡献了68%，德国贡献5%，印度贡献4%。具体到细分市场，2025年1-11月，中国在世界纯电动车市场份额为64.3%，较2024年份额微增1个百分点；在世界插电混动市场份额达到76.4%。
自主新能源乘用车在海外市场表现突出，2025年11月海外市场份额为20%，环比10月提升1.3个百分点。由于自主新能源出口增长较好，而美国市场变化较大，自主新能源乘用车海外市场份额从2024年的9.9%上升到2025年1-11月的15.4%。
发布时间：2026年1月3日 08:52
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