摘要：2025年，全国新增武汉天河、兰州中川、乌鲁木齐天山、深圳宝安和西安咸阳共5个拥有三条跑道的机场，使中国大陆“三跑道”机场总数达到11个。其中，西安咸阳机场新跑道可将其年旅客保障能力提升至8300万人次；广州白云机场则建成第5条跑道，近期设计容量达年旅客1.2亿人次。相关扩建旨在满足持续增长的客货运需求，并支撑区域经济发展。
线索：机场大规模扩建反映了对航空客货运需求长期增长的预期，以及基础设施适度超前建设以引领区域发展的思路。这为机场运营、航空物流、临空经济区及相关基建领域带来发展机遇。同时，需关注项目投运后的实际利用率、投资回报周期以及区域机场可能出现的竞争加剧风险。
正文：
截至2025年，中国大陆地区拥有三条（含）以上跑道的机场数量已达到11个。仅在2025年内，就有5个机场新建的第三条跑道相继投入运营，分别是武汉天河机场、兰州中川国际机场、乌鲁木齐天山国际机场、深圳宝安国际机场和西安咸阳国际机场。
西安咸阳国际机场的新建南二跑道于2025年12月25日正式投入运营。该跑道长3000米、宽45米，按4F级标准建设，使机场形成三条跑道协同运行的格局。据测算，此举将把该机场的年旅客保障能力提升至8300万人次，货邮吞吐量能力可达100万吨。数据显示，截至2025年12月19日，西安咸阳机场当年旅客吞吐量已达4700万人次，超过2024年全年水平，航班执行率和客座率分别为85%和86%。
深圳宝安国际机场的第三条跑道于2025年11月29日投入运营。2024年，该机场年客流量首次突破6000万人次；2025年，其年旅客吞吐量预计将突破6500万人次，货邮吞吐量预计将首次跨越200万吨。三跑道的启用被视为支撑其业务量持续增长和提升枢纽功能的关键基础设施。
此外，其他机场的扩建情况如下：武汉天河机场第三跑道于2025年1月投用，使其成为全国第6个、中部地区第1个拥有三跑道机场的城市。兰州中川国际机场三期扩建工程于2025年3月投运，主要建设内容包括新建两条跑道。乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2025年4月完工投运，将原有1条跑道升级为3条。
除了已投运的项目，昆明长水国际机场改扩建工程东二跑道已于2025年12月13日通过竣工验收，进入投运筹备阶段。长沙黄花国际机场则计划在2026年10月同步启用T3航站楼和第三跑道。
在拥有多条跑道的机场中，广州白云国际机场是一个特例。其T3航站楼与第五跑道已于2025年10月30日正式投运，使机场进入“五条跑道+三座航站楼”的运行阶段。扩建后，机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的需求；终端设计容量更将达到年旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨。
有观点指出，机场扩建是基于客流、货流持续增长的现实需求，以及“一带一路”建设等带来的发展机遇。交通基础设施建设周期较长，需要适度超前规划，以起到引领生产要素集聚、支撑中心城市发展的作用。未来，机场的功能将不止于客流与物流通道，而是向综合经济枢纽演进，带动临空经济发展。
发布时间：2025-12-30 10:14:19
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