摘要：观致汽车有限公司因长期拖欠货款且缺乏清偿能力，已被债权人深圳欣本供应链有限公司申请破产审查，江苏省苏州市中级人民法院已受理此案。截至2025年底，公司股权冻结金额累计逾350亿元，关联风险信息突破3000项。观致汽车作为国内首个高端汽车品牌，曾凭借观致3车型获得Euro NCAP五星安全评级，但高定价导致销量持续低迷；2017年宝能集团接手后，虽通过联动云共享汽车短期提振销量至2018年的6.3万辆，但随后因业务模式不可持续及母公司资金链危机，销量骤降，最终走向破产边缘。
线索：观致汽车的破产案例凸显了造车新势力在高端化战略中的高风险，尤其是定价与市场接受度不匹配可能直接导致商业失败。投资者需警惕类似企业过度依赖B端销售（如共享汽车）的商业模式，这种模式虽能短期冲量，但易削弱品牌在C端市场的竞争力，并增加对母公司或关联方资金链的依赖性。此外，汽车行业的整合加速，财务稳健性、债务水平和可持续盈利模式成为关键评估指标；对于现有或潜在投资，应重点关注企业的现金流状况、关联风险传导机制以及行业竞争环境的变化，避免因集团性危机引发连锁反应。
正文：观致汽车有限公司新增一则破产审查案件，申请人为深圳欣本供应链有限公司，经办法院为江苏省苏州市中级人民法院，法院已受理该申请。破产原因是观致汽车长期拖欠货款且无力清偿。
财务数据显示，截至2025年底，观致汽车名下被执行信息已超千条，股权冻结金额累计逾350亿元，关联风险信息突破3000项；另有信息显示，截至2025年12月23日，公司累计被冻结股权达31条，涉及金额超350亿元。
观致汽车有限公司成立于2007年12月，法定代表人为何华，注册资本约169.25亿人民币，由杭州诚茂投资有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司、以色列QUANTUM LLC（量子公司）共同持股。公司是国内首个主打高端市场的自主汽车品牌，设计中心设于中国上海与德国慕尼黑，在江苏常熟拥有生产基地，初始产能为15万辆，最大可达30万辆。
首款车型观致3于2014年上市，是首个获得Euro NCAP五星安全评级的中国车型。观致3起步价为13.99万元，顶配版18万元；后续推出的观致5低配手动挡价格为14万元。高定价导致销量低迷，2014年至2016年三年间，公司累计亏损超60亿元。
2017年，宝能集团收购观致汽车51%股权，交易金额据报道为66.3亿元或16.25亿元（不同来源数据）。宝能入主后，将大量新车投入联动云共享汽车业务，2018年观致汽车销量达6.3万辆，同比暴涨320%。但随着联动云共享汽车业务衰落，销量再次下滑。
宝能集团在2021年因房地产市场下行出现资金链危机，观致汽车随之陷入经营困境，出现员工欠薪、工厂停摆、经销商维权等问题。销量从2019年的2.27万辆骤降至2023年不足百辆，最终导致破产审查。
发布时间：2025-12-26T17:33:00+00:00
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