摘要：2025年前三季度，保时捷全球汽车销量为22.6万辆，同比下滑6%；其中在华销量为4.3万辆（另有数据源称为3.22万辆），同比大幅下降26%，同期经营利润暴跌99%。近期，保时捷在中国多地授权经销商出现经营异常，包括郑州、贵阳和北京的门店暂停营业或终止销售业务，涉及消费者预付定金无法提车、服务套餐无法兑现等问题。保时捷中国已对此致歉并配合核查。公司同时宣布，计划将中国的销售网点从2024年初的约150家缩减至2026年底的80家左右，并逐步停止自建充电网络。
线索：该情况揭示了保时捷在中国豪华车市场面临的结构性挑战。核心风险点在于：1）销量与利润的急剧下滑，反映其传统燃油车型受到新能源汽车，特别是中国本土高端品牌的激烈挤压，电动化转型未达预期，导致依赖选配加价的盈利模式难以为继；2）经销商网络出现资金链断裂风险，暴露出在市场需求放缓、库存压力增大背景下，授权经销模式的脆弱性，以及品牌方对经销商资质与运营监管可能存在的疏漏（如存在授权过期后仍运营的情况）。投资机会或在于观察保时捷此次战略收缩（精简网点、聚焦品牌价值）能否有效改善供需平衡、提升单店运营效率及盈利能力，但其短期内在华市场复苏面临巨大压力。
正文：2025年前三季度，保时捷在全球销售汽车22.6万辆，同比下滑6%。同期，其在中国的汽车销量同比大跌26%，降至4.3万辆（根据另一数据源为3.22万辆），经营利润同比下滑99%。
近期，保时捷在中国多地的授权经销商出现经营异常。12月26日，隶属于东安控股集团有限公司的郑州中原保时捷店、贵阳孟关保时捷店及郑州东锦大众店发布通告宣布暂停营业，全体员工放假，具体恢复时间待定。东安控股称，经济下行、消费降级及行业价格战等因素导致集团经营困难。停业期间，员工薪酬暂按当地最低生活标准发放，拖欠的账款和工资预计在60天内陆续发放，社保正常缴纳。
在此之前，已有媒体报道贵阳孟关保时捷中心“人去楼空”，北京石景山保时捷中心的销售业务也即将终止。在郑州门店，据称展厅车辆被连夜移走，导致已支付定金的车主无法提车，购买了保养储值套餐的车主也无法兑现服务，亦有供应商被拖欠货款。
保时捷中国对此回应称，高度关注相关经销商经营异常情况，正与警方及相关部门核查事实，对给车主和消费者带来的困扰致歉，并将消费者权益放在首位。
与此同时，保时捷正在调整其在中国市场的布局。保时捷中国总裁及首席执行官潘励表示，中国豪华车市场面临严峻挑战，公司将坚持平衡供需、维护品牌价值，不追逐短期份额。其公布的计划显示，保时捷在中国的销售网点将从2024年初的约150家，缩减至2025年底的120家，并计划在2026年底进一步调整至80家左右。此外，公司计划从2026年3月起逐步停止其自建充电网络的运营，涉及约200个充电站。
公开信息显示，东安控股集团是一家拥有30多年历史的汽车经销商集团，代理品牌包括保时捷、宝马、沃尔沃、丰田等。有分析指出，涉事的郑州中原保时捷中心的品牌授权已于2021年3月到期，此后仍在无授权状态下运营了四年多。
发布时间：2025-12-26T14:25:00+00:00
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