摘要：根据瓜子二手车基于2025年真实成交数据发布的年度贬值率榜单，在燃油车领域，红旗HS7的三年保值率最低，为34.84%；路虎揽胜极光以40.45%的保值率位居第二。美系品牌在贬值榜前十中占据半数。在新能源车领域，奔腾NAT的一年保值率最低，为39.06%；奔驰EQB以42.63%的保值率位列第二，其市场终端价格较指导价有大幅下降。宝马多款新能源车型的保值率也集中在45%-47%区间。
线索：该报告揭示了部分车型在市场流通环节面临的严峻贬值问题，为消费者和投资者提供了重要参考。对于购车者而言，选择榜单上的车型可能意味着未来出售时将承受较大的资产折损，需谨慎评估其长期持有成本。相反，对于二手车买家，这些高贬值率车型可能意味着更高的性价比，但需同时考虑后续的维修保养成本及再次转手时的贬值风险。报告也反映出，车型定位（如专用于网约车）、品牌市场策略（如终端大幅优惠）以及品牌自身市场地位（如二线豪华品牌）是影响其保值率的关键因素。
正文：瓜子二手车发布了基于其平台2025年真实交易数据的年度趋势报告，其中包含了部分车系的贬值率榜单。
在燃油车贬值率榜单中，排名第一的车型是红旗HS7，其三年保值率为34.84%。路虎揽胜极光位列第二，三年保值率为40.45%。榜单第三名至第十名的车型依次为：别克英朗、别克威朗、沃尔沃S60、路虎发现运动版、雪佛兰科鲁泽、宝马X2、雪佛兰科沃兹和别克君威，这些车型的三年保值率介于41.18%至44.71%之间。在该榜单前十的车型中，美系品牌通用汽车旗下的车型占半数。
在新能源车贬值率榜单中，贬值最大的车型是奔腾NAT，其一年保值率为39.06%。该车型是专门为网约车场景适配的车型。奔驰EQB位居新能源贬值榜第二，一年保值率为42.63%。报告指出，目前在售的奔驰EQB车型厂商指导价为35.2万元，而终端市场价格已降至18万元左右。此外，宝马品牌的多款新能源车型也出现在榜单中，宝马i3、iX1、iX3的一年保值率大约在45%至47%之间，分别排名榜单第四至第六位。
发布时间：2025-12-25T19:35:00+00:00
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