摘要：2026年汽车以旧换新补贴政策延续工作已启动，深圳、阳江、韶关、宁波等多地正公开遴选补贴平台服务企业，重点强化风险管控以防范骗补、黄牛代抢等乱象。数据显示，2025年前11个月，消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车以旧换新超1120万辆。然而，2024年的审计报告揭示了多起审核不严导致的违规补贴案例，涉及北京、山东、湖南等地，因此新一年的工作将特别强调资格核验、资金监控与系统安全。
线索：
* 投资机会：2026年汽车以旧换新政策的明确延续，将持续为汽车消费市场提供直接刺激，尤其利好高端车型与新能源汽车的销售。同时，为各地政府提供平台开发、技术支持及风控服务的入围企业，将获得确定的业务增长点。
* 潜在风险：监管机构对骗补、套补行为的打击力度将空前严格，平台服务商需具备强大的实名认证、反外挂和异常行为监测能力，任何风控漏洞都可能导致合作资格被取消。此外，政策执行细则可能调整（如资格领取规则、预算总额控制），需密切关注地方落地文件。行业分析也提示，2026年一季度车市可能处于需求透支期。
正文：
临近2025年底，2026年消费品以旧换新工作取得新进展。中央经济工作会议已明确要求优化“大规模设备更新和消费品以旧换新”政策实施。在此背景下，包括深圳市、阳江市、韶关市、宁波市在内的多个地市，已陆续启动并公开遴选2026年汽车以旧换新补贴平台服务企业，标志着2026年汽车以旧换新政策有望延续。
根据深圳市商务局发布的通知，汽车以旧换新补贴项目涵盖汽车置换更新和报废更新。平台服务企业需按照活动方案，完成一系列具体工作，主要包括系统开发与技术支持、申请人补贴资格核验、资金申请监控、风险监测与管控，以及咨询投诉处理。
在系统支持方面，服务企业需完成汽车置换更新申报审核平台和汽车报废更新控额平台的系统开发、技术对接、数据收集与信息安全保障工作。在资格核验环节，需通过系统对申请人进行实名认证与资格校验，确保申请人符合政策条件。同时，企业需建立资金申请台账，动态监控进展，并按照预算总额控制申请人数，防止超支。
风险管控是此次遴选工作的重点。服务企业需防范和阻止外挂软件攻击、假冒补贴申请系统、“黄牛”代抢、刷单、恶意注册及虚构信息领券套现等行为。一旦发现相关情形或迹象，必须及时报告并有效处理。此外，企业还需接受政府部门监督管理，如实提供数据，为每名申请人建立“一户一档”，并配合审计与绩效评估工作。
强化风控的背景源于过去政策执行中出现的乱象。例如，北京市2024年度相关审计报告显示，有50辆新能源公交车的更新资料日期超出政策期限近1个月，却仍获得了400万元补贴。山东省2024年度审计工作报告则发现，因审核把关不严，向67名不符合条件的消费者违规发放了68.62万元补贴。湖南省在审计中也发现存在伪造资料骗补及仅开发票未完成过户的情况。2025年8月22日的国务院常务会议已明确提出要严厉打击骗补套补行为。
为应对这些问题，各地已加强管控。例如，广州市在相关小程序中实行“先领取资格，再申请补贴”的控额管理，并明确资格领取当天有效，同时警示勿信“代抢资格”。财政部天津监管局也与地方部门联动，开展数据比对和随机抽查，以精准锁定异常线索。
行业数据显示，以旧换新政策对汽车消费拉动效应显著。2025年前11个月，消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，惠及超3.6亿人次，其中汽车以旧换新数量超过1120万辆。有分析指出，目前中国车市换购升级占比超过60%，以旧换新政策对换购需求，尤其是高端车的拉动作用明显，并对新能源汽车及智能化、电动化发展有推动作用。
有机构预测，2025年汽车以旧换新补贴总额可能达到1650亿元，对全年实际销量的增量拉动约为366万辆。对于2026年，分析认为以旧换新政策虽有望延续，但具体细节可能较2025年有所变化，且汽车行业在明年一季度可能仍处于需求透支期。
发布时间：2025-12-24 09:06
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