摘要：广湛高铁于2025年12月24日开通运营，线路全长401公里，设计时速350公里，是广东省自主投资建设标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目。该高铁连接广州、湛江等七个地市，开通初期每日最高开行64列动车，将广州至湛江的最快旅行时间压缩至1小时32分，显著缩短了粤港澳大湾区与粤西地区的时空距离。
线索：广湛高铁的开通将直接提升粤西地区与粤港澳大湾区的连通效率，可能刺激沿线城市（如茂名、湛江）在旅游、物流和房地产等领域的发展。其与规划中的合湛高铁、湛海高铁连接，长期看有助于形成贯通大湾区、北部湾与海南自贸港的沿海高铁通道，带来区域协同发展的投资机会。主要风险包括项目初期客流量培育、巨额投资回收周期，以及未来与珠三角枢纽（广州新）机场等配套设施的衔接进度。
正文：广湛高铁已于2025年12月24日开通运营。线路全长401公里，设计时速350公里，是广东省迄今最长、自主投资建设标准最高、投资最大的铁路项目。首发列车G9785次于当日10时30分从广州白云站驶往湛江北站。
该高铁途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江七个地市，首批开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北共7座车站。线路穿越珠江、北江、西江及湛江湾，地质条件复杂，桥隧比达76.7%。工程包括珠江四线特大桥等桥梁及湛江湾铁路海底隧道，其中湛江湾海底隧道创造了国内独头掘进距离最长的大直径海底隧道纪录。
开通运营初期，列车经江荔联络线接入广州白云站，每日最高开行动车组列车64列。广州白云至湛江北、茂名南的最快旅行时间分别为1小时32分和1小时20分，较此前经江湛铁路的最快时间压缩了61分钟。线路预计将在后续开通广州站正线段，实现“高铁进城”；佛山站、佛肇站仍在建设中，其中佛肇站未来将衔接规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，实现空铁联运。
广湛高铁在湛江北站与在建的合浦至湛江高铁、规划建设的湛江至海口高铁相连接。未来湛海高铁建成后，将串联粤港澳大湾区与海南自贸港。
同日，汕汕高铁也已全线通车，广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线正式开工建设。
发布时间：2025-12-24T11:23:14+00:00
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