摘要：截至2025年底，中国城市轨道交通里程排名发生显著变化。北京以909公里的里程反超上海（约900公里），成为新的地铁第一城。成都年内净增87.5公里，总里程达758公里，与第三名广州的差距缩小至22公里。南京以525公里里程反超杭州，升至全国第七。目前，中国内地已有北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、南京、杭州、重庆共9座城市迈入轨交里程“500公里俱乐部”。
线索：城市轨道交通里程的快速增长与排名更迭，直接反映了区域中心城市在基础设施建设上的持续投入与发展势能。对于投资者而言，可关注以下维度：一是轨交网络完善直接利好的基建、建材、装备制造及运营维护相关产业链；二是“地铁里程竞赛”背后的人口集聚效应，对沿线土地开发、商业地产及TOD模式带来的长期价值重估机会；三是客运强度（如成都与广深的差距）所揭示的城市通勤活力与商业活力差异，可能影响零售、消费及服务业的布局决策。风险点在于，部分城市可能存在超前建设导致财务压力加剧，以及未来人口增长不及预期引发的运营效益挑战。
正文：
2025年末，中国主要城市轨道交通运营里程数据更新，排名竞争激烈。北京在年底开通17号线中段、18号线及6号线南延段后，运营总里程达到909公里，超越上海（约900公里），成为全国轨交里程最长的城市。上海轨道交通18号线二期工程预计于12月底开通，其里程也将突破900公里。
成都成为年度里程增长最快的城市，全年新增运营里程87.5公里。随着13号线一期和30号线一期开通，其轨交总里程达到758.245公里，位列全国第四，与第三名广州的差距缩小至约22公里。若仅计算地铁系统，成都里程约为718公里，与广州地铁里程相差约66公里。
广州在2025年预计新增运营里程约75.4公里，主要通过十号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期及二十二号线后通段等线路的开通实现，年末总里程预计达780.4公里左右。
深圳在年底新增4条地铁线（段）后，轨道交通总里程增至635公里，排名全国第五。其地铁网络密度在主要城市中位居第一。
南京于12月19日开通3号线三期和10号线二期，总运营里程达到525公里，超越杭州，排名升至全国第七。杭州轨道交通里程目前为516公里，但其地铁四期工程（包括12号线、15号线、18号线等，总长约152.9公里）预计于2027年起陆续通车，未来排名可能再次变化。
目前，中国内地轨道交通运营里程超过500公里的城市已达到9座，按顺序分别为：北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、南京、杭州、重庆。
在客运量方面，以2025年11月数据为例，广州地铁客运量为2.98亿人次，深圳为2.83亿人次，成都为1.94亿人次。
发布时间：2025-12-23 17:57:55
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