摘要：根据欧洲汽车制造商协会数据，2025年11月特斯拉在欧洲的销量为22,801辆，同比下降11.8%，市场份额从去年同期的2.5%降至2.1%，但较10月的0.6%有所回升。同期，比亚迪在欧洲的销量为21,133辆，同比飙升221.8%，市场份额从去年同期的0.6%提升至2%。欧洲11月整体新车注册量同比增长2.4%，达到108万辆。与此同时，中国新能源汽车市场持续增长，1-11月产销量同比增幅均超30%，市场渗透率达47.5%；新能源汽车出口量达231.5万辆，同比增长1倍。
线索：数据对比显示，在整体市场微增的背景下，欧洲电动汽车市场的竞争格局正在快速变化。特斯拉面临销量下滑和市场份额收缩的压力，可能源于品牌形象挑战及来自中国和欧洲本土车企的激烈竞争。反观比亚迪，凭借“纯电+插混”双线战略和积极的产品线拓展，在欧洲市场实现了爆发式增长，市场份额迅速逼近特斯拉。这反映出产品策略与本地化市场需求的匹配度，以及品牌国际影响力，正成为全球新能源汽车竞争的新关键。此外，中国新能源汽车产业的高渗透率和强劲出口，预示着其在全球供应链和市场竞争中的话语权将持续增强。
正文：
根据欧洲汽车制造商协会发布的数据，2025年11月，特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易联盟及英国市场的销量为22,801辆，较去年同期下降11.8%。其市场份额也从去年同期的2.5%下降至2.1%，不过相比2025年10月0.6%的份额有所回升。
同期，比亚迪在欧洲市场表现强劲，11月销量达到21,133辆，同比大幅增长221.8%。其市场份额从去年同期的0.6%显著提升至2%，并高于10月的1.6%。
数据显示，2025年11月，欧洲整体新车注册量同比增长2.4%，达到108万辆。该增长主要由电池电动汽车和混合动力汽车的销售改善所推动，其中混合动力汽车市场份额最高，达到34.6%。
在中国市场，根据中国汽车工业协会数据，2025年1-11月，汽车产销量分别为3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。其中，新能源汽车产销量同比增幅均超过30%，销量占汽车总销量的比例达到47.5%。另据乘用车市场信息联席分会数据，自2025年3月起，新能源汽车在国内乘用车市场的零售渗透率已突破50%，11月该渗透率进一步升至59.3%。
在出口方面，2025年1-11月，中国新能源汽车出口量达231.5万辆，同比增长1倍，占总出口量的比例超过三分之一。细分来看，新能源乘用车出口223.8万辆，同比增长1倍；新能源商用车出口7.7万辆，同比增长1.2倍。
此外，根据世界钢铁协会数据，2025年11月全球70个纳入统计的国家和地区粗钢产量为1.401亿吨，同比下降4.6%。中国钢铁工业协会不锈钢分会数据显示，2025年11月，中国不锈钢材出口总量为40.53万吨，环比增加13%，同比减少8%；进口量为11.21万吨，环比下降10%，同比减少14%。
发布时间：2025-12-23 14:22:05
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