摘要：百度将与网约车平台Lyft和Uber合作，于2026年上半年在英国伦敦启动无人驾驶车辆试点项目，初期车队规模为数十辆，并计划逐步扩展至数百辆。同期，Waymo也计划在伦敦开展测试并以2026年实现全面商业化为目标。英国政府正加速相关法规制定，计划自2026年春季起允许此类试点。该项目在助力伦敦实现“零愿景”交通安全目标的同时，也可能对当地约30万名职业司机群体造成冲击，并因税收结构变化引发关于征收“机器人税”的政策讨论。
线索：该试点标志着高阶自动驾驶技术在海外核心城市落地的关键一步，为百度等自动驾驶方案提供商开辟了新的商业化验证场景。核心风险与争议点集中在社会与经济层面：大规模自动驾驶商业化将重构出行市场的收入分配格局，利润可能进一步向技术平台集中，同时导致传统驾驶岗位减少及与之关联的个人所得税、国民保险等税收萎缩。这或将加剧社会就业结构性矛盾，并可能迫使政府审视和改革税收体系（如探讨“机器人税”），以应对社会福利财政基础被削弱的潜在风险。后续监管政策的动向与公众接受度将成为影响技术推广速度和投资回报的关键变量。
正文：
百度公司将与美国网约车平台Lyft和Uber合作，在英国启动无人驾驶车辆试点项目。该项目计划于2026年上半年让车辆在英国上路运营，并预计在2026年年底前于伦敦正式投入服务。
项目初期将组建一支由数十辆百度Apollo Go RT6无人驾驶出租车组成的测试车队，并通过Lyft及Freenow平台向伦敦乘客提供服务。在测试顺利并获得监管批准后，车队规模计划逐步扩展至数百辆。百度旗下“萝卜快跑”自动驾驶出行服务目前已在中国22座城市运营，每周提供超过25万次出行服务。除中国和英国外，百度还在瑞士及阿联酋等地推进测试项目。
与此同时，自动驾驶公司Waymo也计划在伦敦开展测试，其全面商业化服务同样以2026年为目标。
监管框架被视为无人驾驶大规模上路的关键。英国政府正在加速推进相关法律和监管框架的制定，计划自2026年春季起，允许类似此次项目的小规模自动驾驶试点在公共道路上运行。伦敦方面则期望无人驾驶车队能助力其“零愿景”（Vision Zero）目标，即在2041年前消除所有严重的交通伤害和死亡事故。
自动驾驶汽车的普及预计将对现有交通从业者产生影响。目前，英格兰地区约有30万辆获得牌照的出租车及私人营运车辆。自动驾驶的大规模引入，可能削弱传统司机的议价能力，带来收入停滞或生活水平下滑的风险。
随着车队自动化程度提高，运输收入将更多集中于Uber、Lyft和百度等平台及技术提供商。此外，无人驾驶车辆本身并不缴纳个人所得税或国民保险，相关税收的减少可能影响社会安全网的财政基础，使受冲击的司机在转型期间获得的公共支持面临压力。
在此背景下，关于是否应对自动化系统或其新增利润征收特定税种（即所谓“机器人税”）以弥补就业和税基流失的讨论可能再度升温。随着英国无人驾驶试点项目的推进，涉及税收、公平及劳动者保障的新一轮政策辩论预计将在未来几年内变得更加激烈。
发布时间：2025-12-22 15:17:27
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