摘要
2025年12月21日，海南自贸港开通了首条投入运营的第七航权航线“三亚—布拉格”。该航线由哈萨克斯坦斯卡特航空公司运营，使用波音737 MAX 9机型，每周执行一班往返任务。第七航权（完全第三国运输权）的落地，意味着外国航空公司可在其本国以外，独立运营连接其他两个国家的航线，此举标志着海南在推进高水平对外开放和建设国际航空枢纽方面取得了实质性突破。
线索
此航线的开通是海南自贸港航空自由化政策落地的重要信号，揭示出潜在的投资领域。一方面，这可能加速三亚及海南作为国际航空物流枢纽的形成，利好机场运营、仓储物流及高端制造企业。另一方面，直航欧洲有望带来更多国际旅客，对当地旅游、酒店和零售消费构成直接利好。然而，投资也伴随风险。初期每周仅一班的频次显示市场仍处于培育阶段，客货运量的可持续性是关键。同时，海南将面临香港、新加坡等成熟枢纽的激烈竞争，能否持续吸引航司、形成规模效应是长期挑战。
正文
2025年12月21日8时05分，一架航班号为DV481的飞机从三亚凤凰国际机场起飞，飞往捷克布拉格，标志着“三亚—布拉格”航线正式开通。该航班的起飞过程在海口海关下属的三亚机场海关监管下完成。
此航线是海南自贸港首条投入实际运营的第七航权航线。第七航权，又称完全第三国运输权，是指一个国家或地区的航空公司，在其本国或地区领域之外，独立经营连接两个境外国家或地区的航线，并拥有在两国间载运客货的权利。
该航线的运营方为哈萨克斯坦斯卡特航空公司，执飞机型为波音737 MAX 9，计划每周执行一班往返航班。
发布时间
2025-12-21 18:10:03
评论 ( 0 )