摘要
我国首例全3D打印涡扇发动机已于12月17日完成地面试车。该发动机由中国科学院工程热物理研究所、西安交通大学、中科航星科技股份有限公司等单位联合研发，并由西安空天机电智能制造有限公司承制。其核心技术在于依托增材制造技术实现了部件的一体化成型，标志着我国在航空发动机先进制造领域取得了突破性进展。
线索
此次全3D打印涡扇发动机的成功试车，预示着增材制造技术在航空航天高端制造领域的商业化应用迈出关键一步，为相关产业链带来投资机遇。直接参与研发与制造的企业，如中科航星科技股份有限公司和西安空天机电智能制造有限公司，可能因技术领先优势而获得先发市场地位和估值重估。然而，需关注其技术从实验室到量产的转化风险，包括材料性能稳定性、制造成本控制、以及适航认证的严格标准。同时，传统航空发动机制造商的进入与市场竞争也将构成潜在挑战。
正文
12月17日，西安交通大学航空发动机研究院宣布，我国首例全3D打印涡扇发动机已成功完成地面试车。
该发动机由中国科学院工程热物理研究所、中科航星科技股份有限公司与西安交通大学联合研发，由陕西企业西安空天机电智能制造有限公司承制。
该发动机的核心特征是依托增材制造技术实现部件一体化成型。
日前，在由轻型涡轮动力全国重点实验室组织的航空发动机前沿技术论坛上，来自中国科学院、西北工业大学等单位的专家确认了该成果，并评价其为我国首例全3D打印涡扇发动机。
发布时间
2025-12-18 08:43:05
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