摘要
中国重汽在2026年合作伙伴大会上宣布，其2025年重卡产销规模突破30万辆，连续四年位居国内行业第一，并首次跃居全球第一。集团的核心竞争力依托于全系列研发能力、产业链协同与成本管控、营销网络、全链条质量管控以及多元化海外布局这五大优势。面向“十五五”，公司规划到2030年实现集团汇总收入突破4000亿元、整车销量突破80万辆，并通过绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化的“六化”转型，以每年12.5%的复合增长率推进目标实现。为支撑发展，2026年集团国内销量目标设定为34万辆。
线索
投资机会：
1. 市场龙头地位稳固：已确立全球重卡销量第一的地位，拥有强大的品牌护城河和规模效应，具备议价能力和抗风险能力。
2. 清晰的成长路径：提出了到2030年收入4000亿、销量80万辆的量化目标，以及12.5%的年复合增长率，为投资者提供了明确的业绩跟踪坐标。
3. 技术自主化战略：聚焦新能源（纯电、氢能）和传统能源高效低碳的核心技术自研，有助于降低对外部供应链的依赖，提升毛利率，并在未来的技术竞争中占据主动。
4. 全球化布局潜力：将“国际化”作为核心转型方向之一，多元化海外布局能力是其五大核心优势之一，有望捕捉新兴市场增长机遇，分散单一市场风险。
5. 精细化管理增效：通过“财务引领”和“精益模型”等精细化管控，预计全年可实现降本增效3.6亿元，体现了良好的内部运营效率和盈利能力改善空间。
潜在风险：
1. 宏观政策与市场周期：2026年34万辆的国内销量目标，其实现有赖于“两新两重”等刺激性政策的有效落地及经济环境。若政策效果减弱或经济下行，商用车市场可能出现需求不及预期的风险。
2. 新赛道竞争加剧：行业正迎来技术变革的“新赛道”，在新能源和智能化领域，不仅有传统对手，还面临新进入者的激烈竞争，技术迭代和市场格局变化存在不确定性。
3. 战略执行风险：从传统重卡巨头向“六化”转型的宏伟蓝图，涉及巨额研发投入、组织架构调整和生态链建设，执行过程中的偏差或延迟可能影响战略目标的实现。
4. 盈利能力承压：传统能源与新能源技术路线并行，可能导致研发和制造成本在短期内上升。同时，市场竞争加剧可能引发价格战，从而侵蚀利润空间。
正文
12月17日，在山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会前，中国重汽举办了一场媒体见面会。集团党委书记、董事长刘正涛与高管团队出席，介绍了企业核心竞争力、行业机遇和未来战略规划。
此次合作伙伴大会是近年来规模最大、展品最多、范围最广的行业活动，参会人数超过4500人，展品近200件，覆盖全系列商用车及零部件，多款首发产品集中亮相。
2025年，中国重汽重卡产销规模突破30万辆，连续四年位居中国重卡行业第一，并首次成为全球重卡销量第一的品牌。
董事长刘正涛表示，公司的综合竞争力基于五大核心优势：
1. 具备自主可控、行业领先的全系列商用车产品研发能力。
2. 依托大集团的产业链协同与成本管控能力，为客户提供全生命周期成本（TCO）最优的产品。
3. 拥有强大的国内外营销能力。
4. 具备全链条质量管控能力。
5. 形成多元化海外布局能力，捕捉全球增长机遇。
总经理刘伟补充了保障市场地位的关键支撑。在产能方面，集团通过强化“产供销”协同、优化工序、数智化赋能和资源倾斜四项举措，实现产量与质量同步提升，目前已具备单日1300辆的生产能力。在品牌层面，公司将品牌视为核心资产，已搭建起企业品牌、产品品牌、服务品牌和生态品牌的矩阵。
关于行业发展机遇，刘正涛指出包括技术变革带来的“新赛道”、市场需求升级带来的“价值竞争”、产业结构调整与细分市场深耕，以及政策法规驱动的“合规性”机遇。中国重汽已在这些领域全面布局。
面向“十五五”（2026-2030年），公司制定了成为世界一流全系列商用车集团的蓝图。核心目标是到2030年实现集团汇总收入突破4000亿元、整车销量突破80万辆。为实现该目标，集团将推进绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化的“六化”转型，并以“英才计划”和持续加大的研发投入作为保障，计划每年以12.5%的复合增长率实现规划。
在运营与财务管控方面，集团以“财务引领”贯穿运营，以“精准激励”激发销售动能，以“精益模型”夯实制造根基，以“数智驱动”提升效率。通过此体系，全年预计实现降本增效3.6亿元。
在技术与研发方面，集团坚持核心技术自主化。新能源领域，围绕纯电动、氢能源、小增程技术路线，攻关电驱系统、电池管理等核心部件的自研。传统能源领域，则聚焦“高效低碳”技术升级，并推动服务生态与新能源体系融合。
在市场与营销策略方面，基于对2026年国内市场由“两新两重”政策、存量更新及新能源需求驱动下将延续增长的预判，中国重汽制定了2026年国内整体销量34万辆的目标。集团将聚焦产品、渠道、政策、品牌、服务和生态六大方向，与合作伙伴协同，确保市场占有率持续领先。
发布时间
2025-12-18 12:16
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