摘要
Uber行政總裁Dara Khosrowshahi對取得香港網約車牌照表示有信心，其核心競爭優勢在於全球成熟的安全技術與保險系統。過去一年，Uber在香港服務了近500萬人次，用戶來自超過150個國家，並擁有3萬名活躍司機。Khosrowshahi讚揚香港政府推出網約車監管框架，並建議牌照配額應「動態調整」以配合需求增長，同時表示不反對以合理設計的徵費補貼的士行業。
线索
投資機會在於Uber若成功取得牌照，將使其在香港的業務從灰色地帶合法化，大幅降低監管風險，為未來的市場擴張和投資掃除障礙。Khosrowshahi提及的遊客增長潛力，特別是來自中國的遊客，預示著市場需求的進一步釋放，Uber憑藉其國際品牌和用戶基礎有望優先受益。然而，潛在風險在於政府設定的「初始上限」配額。若配額遠低於現有的3萬名活躍司機，將直接限制Uber的運營能力，影響服務供應和用戶體驗。此外，擬議的「徵費」水平將直接影響Uber的盈利能力，若徵費過高，可能侵蝕其在香港市場的利潤空間。
正文
Uber行政總裁Dara Khosrowshahi在訪港期間表示，Uber的最大競爭優勢是其全球最成熟的安全技術與保險系統，並基於此對取得香港網約車牌照抱有信心。
Khosrowshahi稱，香港是全球最具活力的城市之一，Uber對在港服務超過10年感到驕傲。數據顯示，僅在過去一年，已有來自超過150個國家的近500萬人次搭乘過Uber。他認為，這反映了本地居民和國際旅客對其服務的依賴，並預計隨著愈來愈多中國及其他國家遊客的到訪，香港將成為一個極具吸引力的市場。
他對香港政府果斷推出網約車監管框架表示讚揚，稱此舉是香港成為領先智慧城市、擁抱科技的前瞻決心的體現。目前，Uber正與政府就執行細節進行討論，並願意保持建設性對話，共同推進相關改革。
針對政府建議設置有初始上限的「靈活配額」，Khosrowshahi指出，配額的重點不在於一個固定數字，而在於維持服務的可靠性和靈活性。因此，他建議配額應能「動態調整」，以配合香港未來旅遊業與整體需求的增長。他透露，Uber目前與監管當局溝通順利，但最終決定權在於政府。
他認為，初始配額應反映現實情況。Uber目前擁有3萬名活躍司機，他希望配額能確保服務的連續性，同時為未來增長留有空間。對於政府擬向網約車平台收取「徵費」以補貼的士行業的建議，Khosrowshahi表示，在澳洲等地已有類似經驗，只要設計合理，Uber不反對。
當被問及對取得牌照的信心時，他回應稱：「只要持續做到最好，相信能成功機會很大。」他重申，Uber會持續在香港投資，並憑藉過去建立的信任，預期會成為持牌平台的一份子。
发布时间
2025-12-12 11:43:00
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