摘要
小马智行联合创始人兼首席财务官王皓俊表示，公司Robotaxi车队规模预计从2025年底的近1000辆增长至2026年底的3000辆。基于运营情况，公司预期在2030年前，当车队规模达到10万辆级别时，实现盈亏平衡。此外，王皓俊还透露，公司对摩尔线程的投资属于战略投资而非财务投资。
线索
投资机会在于小马智行明确的规模化路径和盈利预期。其Robotaxi车队计划在两年内从近千辆扩张至三千辆，并设定了2030年前通过10万辆级车队实现盈亏平衡的清晰目标，为投资者提供了可量化的追踪指标。此外，其对芯片公司摩尔线程的战略投资，显示了其在构建产业链生态、确保核心技术供应方面的前瞻布局，可能构成长期竞争优势。然而，风险同样显著。首先，大规模扩张面临巨大的资本开支和运营挑战，能否按计划实现车队规模是盈利预期的关键前提。其次，自动驾驶行业竞争激烈，技术迭代和商业化落地速度均存在不确定性。最后，政策法规的变动仍是悬在整个行业头上的不确定性因素，可能影响其扩张节奏和盈利时间表。
正文
在12月11日举行的小马智行2025媒体沟通会上，公司联合创始人兼首席财务官王皓俊介绍了业务发展情况。
王皓俊表示，小马智行的Robotaxi（自动驾驶出租车）车队规模已从去年的200多辆增长至今年年底的近1000辆，并预计在2026年底达到3000辆。
关于盈利时间表，王皓俊根据公司运营情况分析，预期在2030年车队规模达到10万辆级别时，公司能够实现盈亏平衡，因此时间点应在2030年前。
此外，针对投资摩尔线程一事，王皓俊提到，小马智行参与了该公司的早期投资，此项投资更多是出于战略层面的考虑，而非单纯的财务投资。
发布时间
2025-12-12 23:22:07
评论 ( 0 )