摘要
上海LNG站线扩建项目（一阶段）于2025年12月12日正式投产，该项目总投资约170亿元，是国家油气重点工程。项目投产后，与原有洋山LNG接收站合并形成总接卸能力超1200万吨/年、储罐容量近180万立方米的超大型接收站。这使得上海市的天然气应急保供能力实现翻倍，应急保供时长增加两周，并为长三角地区新增每小时210万立方米的供气能力，显著提升了区域能源互济水平和绿色低碳转型动力。
线索
该项目揭示了清晰的投资机会与战略价值。首先，通过集约化运营和与国家主干管网的未来联通，申能集团将从一个城市供应商转变为区域能源枢纽，其富余的LNG接卸与加工能力可辐射长三角乃至内陆省份，市场空间和资产利用率得到极大提升。其次，项目催生的LNG船舶保税加注业务正处于高速增长通道，数据显示年增长率超过40%，这为运营方开辟了高附加值的新兴业务，优化了收入结构。最后，作为国家及地方“十四五”规划重大工程，项目享有强有力的政策支持和战略地位，为长期稳定运营提供了保障，降低了投资风险。
正文
上海LNG站线扩建项目（一阶段）于2025年12月12日举行投产仪式，并完成首艘LNG船的接船作业。该项目由申能集团旗下申能洋山液化天然气有限公司建设运营，于2022年11月开工，是国家油气重点工程，以及上海市、浙江省能源发展“十四五”规划重大工程，总投资约170亿元。
项目一阶段建设内容包括三部分：码头工程新建一座15万总吨LNG专用泊位，年设计吞吐能力为600万吨；接收站工程新建4座22万立方米的LNG储罐及配套附属设施；输气管道工程新建约70公里长输管道和1座奉新输气站，其中包含一段长约57.7千米的海底管道，为国内最大口径、且同等管径下输送距离最远的海底管道。
项目投产后，将与毗邻的洋山LNG接收站实现互联互通和统筹调配。两站合并后，总接卸能力超过1200万吨/年，储罐容量接近180万立方米。这一变化使上海市的天然气应急保供能力实现翻倍，应急保供时长增加两周。上海是国内天然气消费量最大的城市之一，2024年全年天然气消费总量逾114亿立方米，申能集团承担了全市95%以上的天然气供应。
在运营模式上，两座接收站首创国内LNG接收站集约化运营模式，通过码头、气化外输管线等核心设施的深度融合与统筹管控，实现资源调配效率与安全保供能力的双提升。项目投产后，将为长三角地区提供每小时210万立方米的供气能力，有效提升区域互联互通、余缺互济水平。
此外，项目运营方正积极拓展新业态。随着远洋船舶采用LNG双燃料动力系统的趋势，港口保税加注市场迅速发展。上海港已成为国内第一大LNG保税加注港，2025年上半年完成船舶保税LNG加注量38.4万立方米，同比增长57.7%。申能LNG公司相关负责人表示，2024年全年保税加注量折合气态天然气约3亿立方米，2025年预计将达4.5亿立方米左右，同比增长约40%。
未来，一项重要的管道工程正在筹划中，即站线扩建项目与国家天然气主干管网（国家管网）的联通项目。该工程将为上海城市管网增加一个重要的LNG供应接入点，同时打开一条“外输通道”，使洋山两个接收站富余的接卸与加工能力得以释放，通过国家管网系统向长三角及内陆省份供气。
发布时间
2025-12-12 16:23:08
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