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数据：

国际航空运输协会预测2026年全球航空公司总净利润410亿美元，收入1.054万亿美元，旅客运输量52亿人次。亚太地区单客利润3.20美元，低于其它地区。

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文章指出尽管航空公司盈利将达到新高，但每位旅客的盈利仍然较低，反映了整个航空运输价值链中的利润分配不均。亚太地区的收益受到运力过剩和国际客运复苏放缓的影响，未来的投资机会和风险集中于航空公司如何平衡成本与收益，以及全球市场变化对货运的影响。

正文：

国际航空运输协会（国际航协）于2022年12月9日发布了全球航空业的最新财务展望。预计到2026年，全球航空公司总净利润将达到410亿美元，创历史新高，较2025年增加。尽管航空供应链仍面临挑战，行业净收入预计将达到1.054万亿美元，同比增长4.5%。预计2026年的旅客运输量将达到52亿人次，同比增长4.4%。

然而，值得注意的是，每位旅客的平均净利润为7.90美元，低于2023年的历史峰值8.50美元，且与2025年持平。国际航协的理事长指出，航空公司运送一位旅客所获得的利润，远不如苹果公司出售一个iPhone手机壳的利润。

在成本方面，预计2026年燃油成本将下降至2520亿美元，但非燃油成本预计将增至7290亿美元，主要受到机队老化和供应链中断的影响。机场和航路费用也在持续上涨。

尽管预计2026年的供应链情况将有所改善，但飞机订单积压量仍将上升，制约航空公司盈利能力。亚太地区2026年的净利润预计为66亿美元，单客利润为3.20美元，低于其它地区。亚太区域的单客利润最低，与国际客运复苏放缓和运力过剩有关，但该地区依然是全球客运增长的重要推动力。

在航空货运方面，国际航协预测2026年航空货运量将达到7160万吨，与多项悲观预测相反。尽管全球贸易总体放缓，货运收益率预计保持平稳，受到电商和半导体运输需求强劲的支持。

发布时间：

2022年12月9日