数据：
珠海市规划建设低空起降点，构建5个大型起降枢纽、56个中型起降场及N个小型起降点，服务公共服务、旅游、物流等场景。
线索：
珠海的低空经济规划可能会带来无人机相关投资机会，如无人机生产、运营和相关基础设施建设。同时，也存在潜在风险，如政策变化、技术成熟度不足及公众接受度。
正文：
珠海市正在通过规划低空起降点的布局草案，致力于打造“天空之城”，以推动低空经济的高质量发展。低空经济作为一种新型的生产力和战略新兴产业，珠海市将采取多种措施来实现这一目标。市自然资源局已于12月2日在官网上公示了《珠海市低空起降点布局规划（2024-2035年）》的草案，并开展为期30天的公众意见征集，以广泛听取不同声音。
规划中的低空起降点将为公共服务、旅游观光和物流运输等多种应用提供必要的起降设施，从而助力低空经济的发展。构建无人驾驶航空器起降设施的布局规划也符合《珠海经济特区低空交通建设管理条例》的相关要求。草案中提到，未来将形成“大型起降枢纽-中型起降场-小型起降点”的三级起降体系，以满足不同规模和类型的无人机起降需求。
具体来看，计划中将建设5个大型起降枢纽和56个中型起降场，并根据具体应用场景设定N个小型起降点，覆盖整个珠海市的大部分建设用地。5个大型起降枢纽分别依托莲洲通用机场和九洲通用机场，共同形成2个大型综合起降枢纽，同时在三溪科创中心、金湾枢纽及唐家港布局3个大型骨干起降枢纽。此外，草案中推荐了可在近期建设的13处中型起降场。其中，香洲港和金湖公园能够满足空中交通和旅游观光需求，银坑适合无人机测试，而外伶仃岛则可支持低空物流等应用。
发布时间：
None
评论 ( 0 )