六廊六路互联互通架构基本形成

数据：

六廊六路多国多港的互联互通架构基本形成，钱凯港是南美首个智慧港口，2024年11月开港，海运时间缩短10天。相关标志性项目包括雅万高铁和瓜达尔新国际机场。交通运输部共签署270多份国际合作协定，中欧班列通达229个欧洲城市和100余个亚洲城市。

线索：

该互联互通框架的构建将会刺激区域经济的发展，为相关基础设施和运输项目带来投资机会。同时，深化的国际合作也可能带来新的市场和贸易机会。但市场风险如政策变化、国际关系紧张等也不可忽视，需要持续关注外部环境的变化。

正文：

近日，国务院新闻办公室举办了有关“高质量完成‘十四五’规划”的新闻发布会，交通运输部部长刘伟指出，共建“一带一路”中交通运输是重要先行领域。在过去几年的努力下，中国的交通互联互通架构“六廊六路多国多港”逐步形成，有效促进了区域经济发展。

首先，在基础设施方面，通过推进“硬联通”，使得包括钱凯港在内的一系列重要项目蓬勃发展。钱凯港为南美首个智慧港口，预计在2024年11月投入使用，将南美至亚洲的海运时间缩短约10天。同时，雅万高铁和瓜达尔新国际机场等多个标志性项目也已建成并投入运营。

其次，在运输方面，交通运输部加强了制度规则的“软联通”。目前已经累计签署超过270份国内外合作协议，覆盖铁路、道路、海运、航空和邮政等多个领域。中欧班列现已通达欧洲229个城市和亚洲超过100个城市，推动了“空中丝绸之路”的发展，航线覆盖83个国家的213个城市。同时，中国的海运连通性连续19年保持世界第一，显示了强大的国际运输网络。

最后，通过合作融通，交通部强化了与国际间的交通合作。例如，成功举办了上海合作组织成员国交通部长会议，建立了多个区域合作机制。在项目合作中，比如蒙内铁路为肯尼亚创造了超过7.4万个就业岗位，同时培养了2800多名铁路专业人才，增强了当地居民的获得感。

发布时间：

2025年7月21日