数据：
香港航运交通持续复苏，2024/25年度，香港机场管理局（机管局）实现利润24.57亿元，同比增加超过52%。报告期接待旅客5,490万人次，货运量达500万吨，飞机起降量超过37.3万架次。
线索：
机管局于2016年开始向离境旅客征收机场建设费，以此用于兴建新跑道。由于客运量上升，此项收费在过去一年中收取近29亿元。部分议员建议调低该费用以吸引更多旅客，可能的影响包括刺激机场使用率和增加整体收益，但也要警惕收入减少导致的风险。
正文：
香港机场管理局（机管局）发布2024/25年度报告，数据显示，香港航运交通持续复苏。机管局在该年度的利润达到24.57亿元，比上一年度增长超过52%。这是机管局十年来首次向特区政府派发股息，金额为13亿元。
在过去一年中，香港国际机场接待了5,490万名旅客，同比增加了22%；货运量也有所上升，达500万公吨，飞机起降数量超过37.3万架次，平均每天超过千班航班。所有这些指标均显示出双位数的增长。
机管局自2016年起向离境旅客征收机场建设费，收费标准为90至180元，分短途和长途航班及舱位而定。随着客运量的增加，2024/25年度，机管局收取的机场建设费近29亿元，同比增幅为22%。目前仍有9.34亿元的建设费未使用，计划用于支付新跑道的建设。
部分立法会议员建议，若能调低机场建设费用，可能会吸引更多旅客使用香港机场，从而提升整体收益。以短途航班为例，旅客可能因此受到机票与附加费用的不均衡而影响选择。民建联新界西南议员陈恒鉴认为，若能适度降低收费，可能会吸引更多乘客。此外，机管局的股息发放也是自2014/15年度以来的再次行动，显示财政健康。
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