数据：
东风汽车下半年目标销量为188万辆，全年目标300万辆，新能源汽车目标100万辆，自主新能源90万辆。
线索：
东风汽车的销售目标设定显示了其在电动汽车市场的雄心，特别是强调整自主新能源的销售。投资者可以关注东风汽车在所有汽车销量及新能源车市场的表现。若能达到目标，可能会带动股票上涨，但若未能实现，可能面临市场信心降低的风险。此外，新能源汽车的销量目标反映了行业趋势，投资者应考虑相关行业供应链的动态。
正文：
东风汽车集团于7月7日召开了第十届委员会第三次全体（扩大）会议，与会者总结了上半年的工作，并布局下半年的目标任务。公司在下半年的总体目标是挑战汽车销量188万辆，全年目标则是向300万辆冲刺。同时，在新能源汽车方面，下半年目标为100万辆，自主品牌的新能源车销量目标是90万辆。
发布时间：
2025-07-07 23:22:04
广汽菲克因负债过高、资产不足以清偿全部债务，并且不具备重整和和解条件，正式宣告破产。 广汽菲克公司因无重整可能，债权人决定申请破产，并获长沙中院裁定通过破产财产分配方案。管理人将继续推进各项收尾工作，维护债权人权益。 广汽菲克因无法重整，宣...
我国牵头制定的ISO国际标准《道路车辆自动驾驶系统测试场景评价与测试用例生成》（ISO 34505:2025）正式发布，明确了自动驾驶系统测试场景的评价流程与试验方法，旨在提升中国在汽车国际标准领域的参与度与贡献度。这一标准填补了国际标准空...
工信部公告，2024年中国乘用车行业平均燃料消耗量为3.31升/100公里，同比下降12.4%，涉及117家企业生产/进口2318.9万辆乘用车，包括新能源车型。
由于不断加剧的价格战，汽车经销商面临利润持续压缩的困境，部分经销商甚至出现进销价格倒挂，导致流动资金严重受损。
咨询机构艾睿铂预计到2030年中国汽车品牌在欧洲市场的份额将翻倍至约10%，而2025年中国品牌在欧洲市场的占有率将达到5%。 咨询机构艾睿铂预计2030年中国汽车品牌在欧洲市场份额将达10%，目前已从2024年的2%增长至2025年的5%...
全球咨询公司艾睿铂报告指出，尽管中国车企面临价格竞争压力，其利润率反而上升至8.3%。中国汽车制造商通过降低主营业务成本，把压力转嫁给上游供应商，后者的净利率下降。此外，承诺将支付账期统一至60天的中国汽车公司，能否实践仍存疑。预计到203...
为了应对汽车行业的无序'价格战'和内卷式竞争，比亚迪暂停限时一口价并推出新购车政策，特斯拉中国则上调Model 3价格。尽管前五个月汽车产销量保持增长，但企业盈利能力下滑，市场面临增量不增收的问题。政府已加强针对无序竞争的治理，以促进行业健...
6月1日至30日，全国乘用车市场零售203.2万辆，同比增长15%；累计零售1084.9万辆，同比增长10%。批发247.3万辆，同比增长14%，累计批发1326.3万辆，同比增长12%。新能源乘用车市场零售107.1万辆，同比增长25%；...
3.1 W
文章
50.0 W
点赞
回顶部
微信扫码分享
评论 ( 0 )