中国电动车市场发展与品牌建设预测

数据：

中国新能源车市场正在进行价格竞争，并将转向非价格激励措施。到2030年，预计只有15个新能源车品牌将保持财务活力，并占据市场的四分之三。中国品牌在国内市场的份额预计将达到67%，而外国品牌份额将持续下降。中国汽车制造商预计到2030年在欧洲的市场份额将翻倍至10%。

线索：

新能源车市场的价格竞争将对投资机会和潜在风险产生影响。随着中国企业专注于品牌建设和海外扩张，可能会为技术、自动驾驶和本地化运营相关投资提供机会。然而，面临的挑战包括国内增长放缓和全球贸易壁垒，以及新一轮美国关税可能导致的成本上升，这可能会影响供应链和盈利能力。

正文：

全球咨询公司艾睿铂（AlixPartners）预计，随着中国新能源车市场的逐渐成熟，将出现明显的市场整合。去年在中国销售的129个新能源车品牌中，只有15个预计会在2030年仍具财务活力，这些品牌将占据新能源车市场总份额的四分之三。

根据艾睿铂发布的2025年全球汽车展望报告，中国市场的价格战仍在持续中，但从2025年开始，市场将会转向更多非价格激励措施。这将促使实力较强的中国汽车公司加速国际扩展。

艾睿铂亚太区汽车及工业品咨询业务负责人戴加辉指出，随着国内增速放缓以及全球贸易壁垒的提高，中国电动车企业需要专注于打造强势品牌，投资自动驾驶等先进技术，并在重要国际市场实现本地化经营。只有那些能够快速适应和高效扩展，同时能够应对国内外挑战的企业，才能在全球舞台上获得成功。

报告还预计，到2025年，中国品牌在国内市场的份额将达到67%，而外资品牌的市场份额将持续下降。同时，随着中国车企加速在海外市场本地化的进程，欧洲车企的产能利用率下降，中国汽车制造商预计到2030年将在欧洲市场的份额翻倍，达到10%。

尽管价格竞争依然激烈，中国新能源车品牌正在通过成本优势及非价格激励措施（如保险补贴、现金返还和零息贷款等）来维持市场份额，同时保障消费者的购车能力。

此外，艾睿铂预测到2030年，中国汽车制造商在欧洲的年产量将增加80万辆，而欧洲本土车企可能会关闭相当于1.5家工厂的产能（约40万辆）。分析显示，这推动了投资组合的调整，欧洲供应商计划处理超过180亿美元的资产。

根据艾睿铂的观察，新一轮美国关税预计将在2026年导致约300亿美元的成本。许多美国企业正考虑将其供应链迁出中国，以减少关税影响。

发布时间： 2025-07-03 22:43:00