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香港加快与中国大陆融合，广东车辆最快可以由今年11月起申请在香港驾驶。此措施吸引广东中产赴港消费，可能提振香港餐饮零售行业。香港运输及物流局局长公布“粤车南下”计划，实施细则包括车辆需符合香港法规并经过验车，初期每日配额100个。
线索：
“粤车南下”计划可能为香港的零售和餐饮行业带来新的消费需求。如果广东中产能够方便地进入香港，可能会增加消费支出，提升经济活力。然而，该措施在实施初期可能导致交通压力加剧，尤其是限额的设置可能不足以应对需求。此外，公众对实施措施带来的交通影响仍存在疑虑，有必要进行合理的交通管理和调控。
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近年来，香港加速与中国大陆的融合，公告称广东车辆最快将在今年11月可以申请在香港驾驶。相关学者认为，这一新措施很可能吸引广东中产阶层赴港进行消费，进而提振香港的餐饮和零售行业。
香港运输及物流局局长在7月2日的记者会上表示，港府与广东省相关部门经过协商后，达成共识，计划于今年11月正式启动“粤车南下”计划。来港的广东车辆可以选择使用港珠澳大桥口岸的转机停车场，也可以申请直接进入市区。直接进入市区的车辆每日匹配100个配额，并设置从港珠澳大桥口岸入境，暂定在香港停留三天。相关当局会根据试行情况，检视是否增加配额。
陈美宝强调，“粤车南下”后需遵守香港的相关法规，来港的车辆需要在香港运输署指定的广东验车中心通过验车，并购买相应的保险。此外，司机还需办理香港驾驶执照的换领手续，确保与香港要求一致。未来几个月，港府将与广东相关部门合作，向广东居民提供香港道路的相关信息和法律知识。
针对外界担心新措施会增加交通事故风险，陈美宝提到，香港本地车辆的交通事故比率为1.6%，而目前8500辆持有两地车牌的车辆中，事故率为0.2%。
香港机场管理局证实欢迎“粤车南下”的政策，计划在初期先开放港珠澳大桥香港口岸的转机停车场，大陆旅客可以直接驾车到停车场，之后乘接驳巴士前往港口办理登机手续，整个过程会实现自动化，预计初期将提供1800个车位，每日可处理至少500架车辆。
过去，香港居民驾驶轿车需悬挂“粤Z”号牌进入广东，且设有投资和纳税门槛；而广东私家车则无法在香港行驶。“港车北上”政策已于2023年7月1日起实施，符合条件的香港机动车车主可通过港珠澳大桥驶入广东。由于“粤车南下”在香港引发争议，相关措施的推出时间一直拖延，包括交通拥堵问题等。
在“粤车南下”实施初期，从珠海来的车主表示，若能驾驶入市区，将更加方便家庭出行。经济学家分析认为，此次政策可能也受到广东公众的欢迎，能够促进消费，尤其是在香港的零售和饮食行业相对疲软的情况下。尽管初期的交通影响问题仍需重视，但从长远来看，正面效果预计将大于负面影响。
立法会议员则提出质疑，认为若粤车只限于在特定地点停车，失去了自驾游的意义，建议应考虑增设粤车可直接进入市区的选项。
发布时间：
2025-07-02 22:47:18
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