东风汽车与日产成立合资公司专注汽车出口

数据：

合资公司成立，主要涉及汽车出口业务，双方注册资本10亿元，合作期28年，日产占60%股份，东风占40%。东风汽车目标2025年出口10万辆，包含四款日产新能源汽车。

线索：

东风与日产的合资公司旨在提升汽车出口，尤其是在激烈的竞争环境下，寻求海外市场的增长机会。同时，日产汽车在国内市场销量下降和公司业绩亏损的背景下，迫切需要通过出口来获取新的增长点。这可能为投资者提供关注新合资公司及其出口业务的机会，同时需注意日产汽车的产能问题和市场竞争风险。

正文：

近日，东风汽车集团和日产（中国）投资有限公司宣布签订合资合同，计划成立一个新的合资公司，专注于汽车的出口业务。尽管当前经营形势严峻，日产仍寻求与合作伙伴一起寻找突围之路。这一新合资公司将致力于向海外市场推广汽车、零部件及配件。

根据项下协议，合资公司将利用双方的财务资源和供应链能力进行合作。新公司的注册资本为10亿元，日产的出资比例为60%，东风则为40%，合同期限设定为28年。公司正推动设立的各项手续，相关监管审批工作正在进行，具体的时间表将于后续正式公告。

在此之前，东风汽车已与日产合资创立了东风汽车有限公司和易捷特新能源汽车有限公司。两家公司的紧密合作显示出，双方对开拓海外市场的强烈需求。根据东风汽车的战略，2023年公司启动了“启DNA+”计划，设定了2025年开始出口的目标，预计初步销量为10万辆，这将包括四款日产品牌的新能源汽车。

在今年的上海车展上，日产中国管理委员会的主席和东风汽车有限公司的总裁马智欣表示，日产将启动新的全球战略，以便在未来一年内推出东风日产N7和郑州日产Frontier Pro PHEV，并通过建立差异化的销售策略，以期实现海外市场的重大突破。

中国新能源汽车市场竞争日渐加剧，许多自主与合资品牌正向海外市场寻求机遇，如悦达起亚、长安马自达等品牌已通过出口实现了销量增长。日产公司计划到2027年将其新能源车型从8款增加到10款，而东风日产的N7车型已在上半年上市，目前正面临交付周期长和产能上升的问题，若希望顺利执行全球出口计划，必须妥善解决产能瓶颈。

日产汽车在追求出口突破的背景下，自身业绩持续下滑。官方数据显示，截至2025年3月31日，日产在2024财年实现净亏损6709亿日元，而2023财年则有盈利4266亿日元。此外，日产在中国市场的销量也从2021年的113万辆下降至2024年的69万辆。

发布时间： 2025-07-02 21:44:04