数据：
市场占有率：空客在中国的市场占有率已达到55%。
交付飞机数量：在中国已有超过2200架空客飞机在营运。
生产设施：空客在天津的第二条总装线预计2026年投入生产。
线索：
空客在中国市场的快速增长提供了投资机会，但行业的不确定性如供应链瓶颈、市场增长放缓和竞争加剧，可能会带来风险。未来五年，空客的战略将集中在扩大生产能力和维护市场份额，这需持续投入和对市场变化的灵活应对。
正文：
1985年，空客首次向中国民航交付民用飞机，如今，中国已成为空客在民用飞机领域的最大市场，市场占有率已从不足10%提升至55%。在6月25日的庆祝活动上，空客全球执行副总裁徐岗回顾了空客与中国民航的合作历程。从华东管理局接收首架空客A310飞机开始，空客的飞机逐步融入中国的航空市场，目前在华空客飞机数量已超过2200架。
尽管空客晚于波音进入中国市场，但凭借扎根和本土化策略，快速缩小了与波音的差距。根据数据，至2023年5月，空客在华飞机占比为55%，而波音为39%。
徐岗强调，面对“安全”这一重要话题，空客实施了多项措施以提升安全信用。例如，在天津设立安全促进中心，剖析历史事故以确保安全文化深入到每位员工的工作中。同时，空客在新飞机设计中持续提高安全标准并推行超越现有安全标准的安全增强计划。
在中国市场，空客不仅销售飞机，还参与生产。自2008年天津总装线启用以来，该地的A320系列飞机已交付750余架。随着第二条总装线的建设，预计产能将在未来翻一番。
尽管中国航空市场在过去展示出强劲的增长潜力，现在却面临增长放缓和更多竞争的挑战。徐岗认为，中国人均乘机量较低，市场仍有很大的发展空间。他指出，空客的未来五年战略将专注于提升在华市场份额和扩大产能，以应对竞争和市场变化。
发布时间：
2025-07-01 00:22:04
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