数据：
2025年1-5月，中国电动载人汽车累计出口额为235.96亿美元，同比增加14.82%；出口数量达到129万辆，同比增加37.42%。5月出口额为61.24亿美元，同比增加33.13%；出口数量为33.22万辆，同比增加46.54%。5月乘用车占电动载人汽车市场99.55%。
线索：
中国电动载人汽车出口在政策红利及企业全球布局的驱动下，持续表现出强劲韧性。市场看似整体向好，但在省级出口增速、产品细分市场、以及目的地的分化的背后，可能隐藏着不同的投资机会与潜在风险。例如，非洲市场的快速增长能为相关企业提供机会，而其它部分地区的出口下降或许意味着竞争加剧和市场规制的风险。同时，政策变化如关税调整也会引发市场动态变化，投资者需关注国际政治经济形势的变化。
正文：
为及时了解电动载人汽车的出口情况，相关机构推出了《中国电动载人汽车出海月报》，旨在展示中国电动载人汽车的出口金额、数量及目的地等数据。
2025年1-5月，中国电动载人汽车贸易表现出“出口高增、结构优化”的特点。累计出口额为235.96亿美元，同比增长14.82%；出口数量达到129万辆，同比增长37.42%。这些数据反映了尽管全球面临贸易摩擦，中国的电动载人汽车依然在国际市场上展现出强劲的韧性。
从细分市场来看，乘用车领域以99.55%的出口数量占比居主导地位。纯电和插混车型的均价降幅收窄至15%以内，形成“价稳量升”的趋势，推动了出口额同比增长32.02%。而在客车市场，纯电车型的增长和混动车型的萎缩形成较大反差，体现出各技术路线在市场中的不同竞争态势。
5月的数据显示，该月电动载人汽车出口额为61.24亿美元，同比增幅达到33.13%。与此同时，出口数量为33.22万辆，同比增长46.54%。虽然出口单价有所下降，但整体市场表现依旧良好。
从各省级行政区的出口情况来看，上海依然是主要的出口地区，其次是陕西和江苏，其中江苏的出口增长最为显著。在省级名单上，增速表现两极化，宁夏、山东、山西等地表现突出，而部分地区则出现负增长。
从出口目的地来看，比利时、英国和巴西依旧是主要市场，但对非洲地区的出口增速却呈现爆发式增长，，同比增长已达到190.49%，显示了中国企业在新兴市场的拓展力度。
政策方面，4月以来的利好仍在继续，中欧电动汽车关税协议的顺利推进，使得对欧洲市场的出口表现强劲。车企们也在利用各项政策，通过多元化战略加速国际市场布局，加大对海外工厂建设和研发资源的整合，以增强全球竞争力。
发布时间：
2025-06-28 14:52:13
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