数据：
马斯克推出Robotaxi，10年内跳票9次，特斯拉Robotaxi初运行引发多项安全问题。美国NHTSA关注此事件，要求特斯拉提供更多信息。马斯克计划明年将Robotaxi车辆规模扩大至约10万辆，竞争对手包括Waymo和萝卜快跑等。
线索：
特斯拉Robotaxi试运营的安全性和可靠性引发关注，这可能影响到投资者对无人驾驶领域的信心及相关公司的股票表现。同时，国内企业如萝卜快跑凭借成本和技术优势快速扩张，可能会在未来的市场竞争中占得先机。对投资者而言，识别政策变化和市场动态至关重要，将影响无人驾驶领域的投资决策。
正文：
马斯克在推出Robotaxi的过程中经历了不少坎坷，成名已久的特斯拉Robotaxi项目在经过十年的推迟后终于上线，然而试运营的效果却不尽理想。推出的车型为10辆改装的Model Y，并且每辆车上配备了一名安全员以确保乘客安全。在试运营的短短两天内，Robotaxi便出现多项问题，包括整车的异常摇晃、误判刹停、违规超速等情况。这引发了美国国家公路交通安全管理局的注意，要求特斯拉对此提供更多的解释。
尽管如此，马斯克对未来的前景依然乐观，他表示到明年特斯拉的Robotaxi车辆数量有望扩张至10万辆，未来甚至会有数百万辆私人特斯拉汽车加入这一车队。特斯拉的加入意味着与萝卜快跑、Waymo等在无人驾驶领域的竞争开始了新一轮博弈。
除了在奥斯汀试运营外，马斯克还透露，特斯拉Robotaxi的服务将会逐步扩展到美国其他城市，甚至海外市场，马斯克期望能快速引进Robotaxi服务到沙特阿拉伯。为了缩短与竞争对手的差距，特斯拉匆忙推出现有Model Y代替尚未完成的CyberCab车型。
目前，Waymo在美国市场上展现出了强大的市场先发优势，正在扩展其商业化运营。而萝卜快跑在国内市场上也占据了快速的发展节奏，在香港及中东地区不断拓展其自动驾驶服务。根据公开数据，萝卜快跑的服务单量已超1100万次，领先于Waymo。
在成本和安全方面，萝卜快跑也表现出色，当前第六代无人车的造价为2.8万美元，相比之下，特斯拉Robotaxi的成本正在逐渐上升，并且在技术能力上的竞争也不容小觑。尽管特斯拉的新服务获得了一定的好评，但此服务确定为定向邀请制，未全面向公众开放。
Junior对比之下，萝卜快跑在公众运营上早已走在前面，并且在多个城市实现了无人驾驶的全自动运营。随着中美两国在人工智能领域的竞争加剧，特别是无人驾驶市场，谁能获得更多政策的支持，谁就能在未来的市场中占据优势。
发布时间：
2025-06-26 12:14:00
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