国航远洋调研显示干散货船新船订单量近30年最低

我国注册船员已超200万人，船员队伍规模较十年前增长超过54%，反映出海运行业的持续发展和人力资源的增长。

比亚迪于2025年6月21日正式交付第五艘汽车运输船“西安号”，这是全球最大LNG双燃料汽车运输船之一，其总长219.9米，拥有9200个标准装载车位。 比亚迪宣布其全球最大汽车运输船“西安号”正式启航，拥有9200辆的运力。这标志着比亚迪...

近期美线货运市场运价大幅波动，受中美互降关税影响，货运需求激增，以至于运力激增导致运价迅速回落。尽管6月美线运价一度达到5000美元/FEU，大量船舶涌入使运价回落至3000美元/FEU。港口货物吞吐量恢复正常水平，运输和作业效率显著提高，...

有中资航运公司计划出资加入洽购长和港口的财团，以缓解中国对交易的忧虑。长和不予回应。此交易涉及与贝莱德及地中海航运公司洽谈的43个港口业务，讨论仍在进行中。

中美近期同意下调关税，港商利用这一机会加快货物出货，美国的订单量显著回升导致船费上涨。鞋履生产商正忙于按照买家的指示在90日限期内发货，货运市场航运成本体现出8%至20%的涨幅。

由于美国对华关税政策的不确定性，航运业正经历运价暴涨，尤其是美线运价已经大幅上涨至3倍，船公司与外贸企业间的利润分配正受到重大考验。随着航运需求的增长和运力供不应求，短期内运价可能持续上升，但外贸企业的利润却因高运价而面临压缩风险。

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，因中美关税政策缓和，从中国到美国的集装箱预定量激增50%。预计运力将迅速恢复，倾向部署更大船只，进一步影响航运业。赫伯罗特第一季度财务业绩亮眼，利润增长45%，但未来需求走势仍存不...

一季度，“丝路海运”集装箱航线开行1098艘次，完成吞吐量127.06万标箱，分别同比增长17.7%和13.7%。该航线自2018年开行以来不断扩展，现已通达46个国家和地区的147座港口，支持“一带一路”策略与外贸企业发展。