我国船员人数超200万 反映海运行业发展

广州港预计上半年集装箱吞吐量同比增长9.1%，6月完成225.3万标准箱，同比增长7%；1-6月货物吞吐量28701.7万吨，同比增长3%。

2025年上半年，上海洋山港集装箱吞吐量达到1402.6万标准箱，同比增长7.3%，占上海港总吞吐量的51.9%，创下新的历史纪录，成为主要增长极。 2025年上半年，上海洋山深水港完成集装箱吞吐量达到1402.6万标准箱，同比增长7.3%...

国航远洋在调研中显示，2025年前两个月干散货船新船订单量同比下降92%，创30年来最低水平，市场运力供给偏紧。新交付船舶在节能和智能化方面优于老旧船舶，能够降低运营和燃油成本，且维护成本更低，在长期运营中展现经济性优势，从而在市场上获得更...

比亚迪于2025年6月21日正式交付第五艘汽车运输船“西安号”，这是全球最大LNG双燃料汽车运输船之一，其总长219.9米，拥有9200个标准装载车位。 比亚迪宣布其全球最大汽车运输船“西安号”正式启航，拥有9200辆的运力。这标志着比亚迪...

近期美线货运市场运价大幅波动，受中美互降关税影响，货运需求激增，以至于运力激增导致运价迅速回落。尽管6月美线运价一度达到5000美元/FEU，大量船舶涌入使运价回落至3000美元/FEU。港口货物吞吐量恢复正常水平，运输和作业效率显著提高，...

有中资航运公司计划出资加入洽购长和港口的财团，以缓解中国对交易的忧虑。长和不予回应。此交易涉及与贝莱德及地中海航运公司洽谈的43个港口业务，讨论仍在进行中。

中美近期同意下调关税，港商利用这一机会加快货物出货，美国的订单量显著回升导致船费上涨。鞋履生产商正忙于按照买家的指示在90日限期内发货，货运市场航运成本体现出8%至20%的涨幅。

由于美国对华关税政策的不确定性，航运业正经历运价暴涨，尤其是美线运价已经大幅上涨至3倍，船公司与外贸企业间的利润分配正受到重大考验。随着航运需求的增长和运力供不应求，短期内运价可能持续上升，但外贸企业的利润却因高运价而面临压缩风险。