数据：
货拉拉推出首款电动厢式货车“多拉八方”，载方量7.8立方米，续航305公里。
线索：
货拉拉进军造车市场，依托已有的用户基础和运营经验，重点开发新能源商用车。尽管面临产业内竞争激烈和盈利模式单一的风险，但利用平台优势可能为推广提供便利。同时，通过代工模式切入市场，规避了新能源乘用车的生产资质限制。
正文：
货拉拉正式推出了其首款电动厢式货车，品牌名为“多拉汽车”，该车由货拉拉设计并依靠长安汽车的代工生产。这款车专为货运用户设计，旨在提升效率，标语为“多拉多赚”。它的外形为封闭式货车，搭载了94千瓦的电机，支持最大续航305公里。
根据相关信息，这款车的尺寸为5095×1870×1990mm，具有宽敞的货厢，重视城市配送的需求。虽然续航并不算高，但其定位符合城市短途配送市场的需求。
货拉拉进入造车领域的消息早在四年前就已浮出水面。随着首款车型的上线，标志着其战略转型为新能源商用车市场。货拉拉作为知名货运平台，拥有庞大的用户基础，这将对具体的销售和推广工作提供但凡支持。
不过，尽管进军造车具有潜力，但市场竞争已相当激烈，且货拉拉仍需解决盈利模式单一的问题。当前，跨界造车可能是一种探索新增长点的手段，但这也给公司带来了挑战。
发布时间：
2025-06-18 19:58:35
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