数据：
奥迪取消原定于2033年全面电动化的计划，未来将推出新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，以适应市场需求；同时将与大众集团合作开发软件定义汽车的新平台和系统。
线索：
奥迪的决策反映了全球汽车市场电动化进程的不均衡与消费者需求的多样性，其他汽车制造商如奔驰和沃尔沃也在调整他们的电动化时间表。可预见的投资机会包括奥迪与中国市场的深化合作，开发新车型和智能汽车系统。风险方面，电动化转型需要高额的研发投资，而且短期内难以盈利，企业需要灵活应对市场变化。
正文：
奥迪近期宣布取消原定于2033年全面电动化的计划，奥迪全球CEO高德诺在接受采访时确认，公司将不再设定明确的停售燃油车时间表。原计划是在2026年发布最后一批燃油车，而后在2033年完全转向电动车。高德诺表示，奥迪将在2024年至2026年期间推出新的内燃机和插电式混合动力汽车，以增强在未来十年的市场灵活性，并将根据市场的发展情况进行调整。
此外，奥迪将牵头开发大众集团的中大型车型平台架构及软件系统，包括下一代SSP平台，旨在实现软件定义汽车的转型。最新的奥迪车型预计在2027年底或2028年上市。
汽车市场的电动化转型正在经历挑战，许多汽车制造商面临营收和利润下降的压力。电动化需要大量的研发投入，且短期内难以实现规模化盈利，而全球电动车的需求也在减缓。因此，这些企业必须根据市场需要进行相应的战略调整。
与此同时，中国的电动车市场正迅速发展，跨国车企如奥迪正在加快在中国市场的电动化进程，采取措施降低成本并提高效率。奥迪将专注于软件定义汽车和先进的辅助驾驶技术，并计划针对中国市场推出多款新车型。其中包括与一汽和上汽的合作，以开发不同的智能电动车型，并与华为携手推出高级智能驾驶辅助系统。
发布时间：**
2025-06-18 19:07:21
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