2025年成都广州轨道交通里程突破700公里

数据：

城市轨道交通总运营里程的变更情况：

1. 成都预计2023年轨道交通运营里程突破700公里

2. 广州预计也将于2025年突破700公里

3. 超过500公里的城市数量将增至9个，南京可能超过重庆和杭州

线索：

城市轨道交通的持续发展为相关基础设施、房地产和区域经济增长带来了投资机会。同时，随着城市间竞争加剧，可能会对各个城市的公共交通投资和资源分配产生影响。潜在的风险包括建设延误、成本超支，以及不确定的政策变动等。

正文：

今年城市轨道交通的格局可能发生重大变化。据统计，超500公里运营里程的城市将从8个增至9个。

截至6月17日，成都轨道交通10号线三期、17号线二期和30号线一期的空载试运行已全面启动。这标志着成都市的轨道交通建设进入冲刺阶段，预计成都的总运营里程将突破700公里。这一变化是由于成都市政府的工作报告中提到的多个线路建设计划推动的。具体来说，今年将开通的轨道交通线路包括10号线三期、13号线一期、17号线二期和30号线一期，合计总长87.5公里。

随着这些新线路的运营，成都的轨道交通里程将有望达到634.2公里，并将超过700公里。成都上一次类似情况发生在2020年，当时其轨道交通运营总里程突破500公里，使其在全国排名中跃居第四位。

除成都外，广州也在快速发展其轨道交通网络。根据广州市政府的工作报告，预计到2025年，广州将开通多条新线路，使其运营里程突破700公里，并保持全国轨道交通城市的第三位。此外，重庆和南京的轨道交通建设计划也在推进，预计两者都将突破500公里，南京甚至有望超越重庆，跻身第八。

根据最新数据，全国城市轨道交通运营里程排名前11的城市包括北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、杭州、重庆、南京、西安和郑州。前七位城市的运营里程均超过500公里，而重庆和南京的运营里程分别为494.6和483.3公里。西安与郑州的竞争也很激烈，两者都在努力提高自己的排名。

未来，随着多个城市的轨道交通建设加速，其间的竞争将愈发激烈，这将对各城市的公共交通投资和资源分配产生深远影响，相关的市场机会和发展风险也将随之增加。

发布时间：

2025-06-17 22:20:09