数据：
政府计划最快于年底实施“粤车南下”政策，议员担忧香港停车位不足可能影响政策推行。交通局局长承认香港土地资源有限，但会有序推进，并针对停车位进行控制。
线索：
该政策可能会带来旅游和零售行业的投资机会，特别是在大型购物中心和热门景点。此外，由于停车位不足，可能导致非法停车，从而引发法律风险。同时，跨境出租车行业可能面临合规性挑战。
正文：
政府计划最早在今年年底分阶段实施“粤车南下”政策。多个议员对此表示担忧，认为香港的停车位不足，可能会影响该政策第二阶段的实施。运输及物流局局长陈美宝承认，与内地相比，香港的土地资源有限，但他强调不会因为停车位数量的问题而停止推进政策。他表示，将遵循有序推进和数量控制的原则来实施“粤车南下”。
在立法会上，新民党议员黎棠国提出口头质询，关注香港是否有足够停车位供粤车使用，民建联的陈恒铨同样对此表示关注，并询问港府的应对措施，以确保粤车不会因停车位不足而违停。
陈美宝提到根据“港车北上”的经验，内地有很多针对港车的宣传和停车引导方案。港府与内地政府一直在讨论停车位的问题，他重申将根据社会的接受程度有序推展该政策，并采取数量控制措施。
航空交通界的易志明则关注跨境非法载客问题，他提议将车辆与司机绑定，确保只有经过审核且具合法资格的司机才能驾驶获批车辆，以有效防止非法驾驶和车辆滥用。陈美宝也表示，在推动“粤车南下”时会顾及群众的反应和行业的关注点，并与业界进行进一步讨论。
自由党的邵家辉相信，“粤车南下”将为香港的饮食和零售行业带来机会，建议政府优先开放包括迪士尼、天坛大佛和大型商场“11 SKIES”在内的大屿山地区，以提升游客的到访率，并帮助商场的招商。陈美宝再次强调，从有序、总量控制和停车位数量方面进行综合考虑。
发布时间： 2025-06-11 15:18:00
评论 ( 0 )