数据：
SpaceX的第九次星际飞船试飞获得了美国联邦航空管理局（FAA）的批准，原定周围覆盖1600海里的危险区域。FAA已较之前的尝试增加许可发射数量。
线索：
FAA的安全审查并认为SpaceX已妥善解决前次试飞事故原因，减少了进一步飞行风险。扩大危险区域与调整发射窗口的要求，可能影响周边航空运输和未来小型飞行器的运行方式。
正文：
美国联邦航空管理局（FAA）在经过对SpaceX第八次星际飞船试飞事故的全面安全审查后，决定批准SpaceX进行第九次测试，最早可能在下周进行。FAA表示，SpaceX已令人满意地解决了导致第八次试飞失败的原因，因此可以恢复飞行。
在第八次试飞中，星际飞船顺利与超重型助推火箭分离，但飞行约九分钟后，星际飞船却出现翻滚，并在关闭发动机时发生爆炸。由于试飞失败，星际飞船的残骸降落在特克斯和凯科斯群岛以及巴哈马群岛的一部分地区。尽管SpaceX认为残骸落入了预设区域，但FAA已为此多次调整飞行路径，并在佛罗里达州的多个机场暂停飞行。
SpaceX计划在第九次飞行中重复使用之前发射的超重型助推火箭，为此FAA将危险区域（AHA）扩大至1600海里，几乎是第八次飞行覆盖范围的两倍，涵盖德克萨斯州和佛罗里达州的部分地区，以及巴哈马群岛和特克斯和凯科斯群岛。
此外，为了减少对空域用户的影响，FAA还要求将第九次发射窗口安排在非高峰运输时段。最近，FAA不仅为SpaceX颁发了第九次试飞的发射许可证，还修改了公司年度运营许可，将星际飞船在德克萨斯州博卡奇卡的发射次数从每年5次增加至25次。
值得注意的是，FAA局长迈克尔·惠特克因与埃隆·马斯克发生冲突已于1月20日辞职，目前该局仍处于无人领导的状态。
发布时间：
2025-05-24 01:53:00
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