数据：
日产汽车在2024财年净亏损6709亿日元，大规模裁员计划涉及2万人。
线索：
日产的经营危机源于多重战略失误和电动化转型滞后，面临比亚迪等中国品牌的竞争压力。投资者应关注汽车行业的电动化趋势，同时注意日产实施的“瘦身计划”可能带来的长期研发和产能损失风险。
正文：
日产汽车正处于严重的经营危机。最近，该公司与丰田汽车的合作计划终止，而与本田汽车的合并谈判也因核心问题分歧而告吹。日产近日宣布将在全球范围内裁减2万名员工，约占全球员工总数的15%。同时，日产计划到2027财年前关闭7家工厂，减少产能。此外，日产在2024财年经历了从盈利到净亏损6709亿日元的转变，损失显示出其市值和市场份额的急剧下跌。
在中国市场，日产的销量在2023年同比下降了24%，而合并与转型的失败以及对北美市场的过度依赖是造成这一局面的主要原因。日产的“美国优先”战略导致公司在面临风险时的表现不佳，并且在电动车领域远少于竞争对手——2023年日产全球电动车销量仅8.7万辆。
销量下滑的另一个重要原因是与比亚迪的竞争日益激烈。比亚迪近年来在全球市场迅速扩张，2024年其销量达到427万辆，成为对日产的直接威胁。比亚迪通过提供有竞争力的价格策略，冲击了日产的传统燃油车型市场份额。日产的轩逸车型利润空间已遭削减，再加上比亚迪在电动车领域的技术领先，使日产的处境更加严峻。
日产在电动车的转型速度上过慢，且未能有效利用其曾经的先发优势，这一切都导致了其在竞争中逐渐被边缘化。现在的日产，无论是在研发投入还是在市场战略上，都需要做出急剧的改变以应对市场环境的挑战。
发布时间：
2025-05-20 18:55:52
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