数据：
航空公司频繁加密与澳大利亚之间的航班，尤其是中国东航和香港航空，反映出疫情后旅客需求的变化与国际航线结构的调整。
线索：
国内航司恢复航班至澳大利亚的积极态度，说明这一市场具有较大的投资机会。航空公司通过增加航班频率向市场反馈旅客需求上升的趋势。同时，航权限制问题的减轻，使得中澳航线成为国内航司缓解运力过剩的重要目标。然而，航班恢复不均衡仍可能导致市场风险。
正文：
自新冠疫情后，澳大利亚成为中国航司恢复和新开洲际航线的重要目的地，主要受到旅客需求上升和国际航线结构变化的驱动。中国东航将在6月下旬加密上海与布里斯班之间的直飞航线频率。同时，香港航空宣布自6月20日起开通中国香港至悉尼的直飞航线，使得澳大利亚成为其重返长途市场的主要目标。
早在2016年，东航就已开通上海-布里斯班的直飞航线，因疫情于2020年暂停，该航线于2023年11月复航。提供的每周航班数量从三班增加到四班，未来可能继续增长。香港航空也将提供其第二个澳大利亚目的地的航班，首次恢复该航线。
根据航班管家的数据显示，澳大利亚航班的恢复情况相较于欧美国家显著。截止目前，东航、南航和厦航在飞往澳大利亚的航班量中处于领先地位。东航在四月份飞往悉尼、墨尔本和布里斯班的航班量较去年增加10.7%，较2019年增加12.59%。有数据显示，部分航司的航班量已超过疫情前水平，例如川航的航班量翻番。
由于与欧美国家相比，往返中澳航班的数量和乘客人数未受到限制，使得澳大利亚成为国内航司洲际航线恢复的重点。与此同时，国内航司的宽体机过剩也映射出新的市场机会和挑战，增加中澳航线的航班为航司提供了解决运力过剩的方案。
澳大利亚政府也在通过多种方式欢迎中国游客的到来，例如设立了“吸引国际航空投资基金”（AAIF），旨在吸引航空公司恢复至昆士兰的更多航班。该基金主要用于增加国际航空运力并支持航司恢复直飞航班。根据统计，2019年，昆士兰州接待了近50万中国游客，消费总额达到16.1亿澳元。
随着疫情后的中国访客数量回升，昆士兰州再次成为重要的国际客源市场。此外，自由行的恢复速度也超越了团队游，在航线市场上，年轻人和家庭出行的频率上升，促进了航班收益的增加。通过中转免签政策，各航司也致力于吸引更多国际乘客，如日韩和欧洲旅客通过上海转机前往澳大利亚。
发布时间：
2025-05-21 19:09:26
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