数据：
未来三年重卡新能源渗透率或达50%
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宁德时代的重卡换电生态发展迅速，旨在解决重卡电动化带来的续航及补能问题。重卡电动化的推进可能带来市场机会，但同样面临补能网络建设、运营高效性等风险。
正文：
在新一代重卡换电生态发布会上，宁德时代董事长曾毓群表示，预计未来三年新能源重卡的渗透率将达到50%。为此，宁德时代推出了75号标准化换电块和底盘换电解决方案，并计划在2030年前建立覆盖全国80%干线运力的换电网络，以实现快速补能，推动重卡电动化。
目前，新能源商用车的渗透率仍显著低于乘用车。2024年，乘用车零售年渗透率达47.6%，而新能源商用车渗透率仅17.9%。因此，重卡面临巨大的新能源替代空间。根据中国工程院院士孙逢春的说法，重卡占据了43%的道路交通碳排放，电动化在减碳目标中具有重要意义。
重卡电动化虽有前景，但现存的补能焦虑和充电效率问题亟待解决。宁德时代的换电解决方案旨在通过铺设换电站来缓解这些困扰。曾毓群提到，产品开发遵循可行性、量产性和盈利模式的原则。商用车的运营特性与固定运输路线使得换电的可行性更高。
宁德时代的换电事业CEO杨峻则指出，骐骥换电实现了与传统燃油车接近的经济性，未来可望实现电气成本低于天然气重卡的目标。换电站设计兼容市场上95%以上主流车型，动力电池的普及为电动重卡的发展提供了技术支持。
宁德时代目前规划在多个核心区域建设大量换电站，以实现全国范围内的电动化目标。在这一过程中，生态共振和合作推广是关键。
发布时间：
2025-05-18 15:03:16
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