数据：
中国汽车出海潮流正在加速。长安汽车在泰国的新能源工厂已投产，年产能达10万辆，未来将增至20万辆。目前长安在泰国投放7款新车型。广汽在巴西也计划本地化生产并设立研发中心。国际能源署预计2025年电动车销量将突破2000万辆，至2030年全球电动车占比将超过40%。中国汽车出口同比增长，新能源汽车出口达64.2万辆，同比增长52.6%。
线索：
随着中国汽车企业不断拓展海外市场，各大车企均在不同国家进行本地化生产和研发布局，可能为投资者提供新的投资机会。同时，较强的国际竞争力和完善的产业链基础有助于减小市场风险。但若市场需求变化或政策调整，企业的海外业务可能面临风险。
正文：
中国汽车产业正经历前所未有的国际化进程。长安汽车在泰国的新能源整车基地于5月16日正式投产，工厂年产能为10万辆，计划未来增至20万辆。长安汽车已在泰国推出包括S07、E07、阿维塔11等在内的7款新车型，未来计划将五大海外区域市场的战略提升至与中国市场同等的重要性。公司目前在海外已经建立9个工厂，预计全球市场容量将从3000万辆提升到5000万辆。
广汽集团也加紧了海外布局，在巴西设立本地化生产基地，并将在当地与几所大学合作建立研发中心，全面导入其研发体系。与此同时，吉利汽车正与安利捷汽车签署了一项协议，后者将从2025年第三季度开始在波兰销售吉利的新能源乘用车。
中国汽车出口的成功是其产业链核心竞争优势的体现，包括设计理念、产品性能和用户体验都较具国际竞争力。尤其新能源汽车在新兴市场和传统燃油车竞争中展现出较强的优势。
根据国际能源署的最新报告，预计到2025年全球电动车销量将超过2000万辆，占新车总销量的25%以上，中国市场仍将主导，预计占比接近50%。此外，若各国能维持能源与气候承诺，到2030年电动车将占全球新车销量的40%以上。
不仅仅是广汽和长安，其他企业如比亚迪、智己汽车、小鹏汽车也在扩展海外市场，比亚迪在瑞士计划设立多个销售点，智己在澳大利亚市场也有不错的进展。
根据中汽协会的数据，今年前四个月，中国汽车的产销量首次双双超过1000万辆，同比增幅为12.9%和10.8%。其中，新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。中汽中心资深专家吴松泉表示，汽车企业在海外市场达到一定规模后，通常会进行本地化生产，以便更好地满足市场需求和应对市场变化。
发布时间： 2025-05-16 13:08:01
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