数据：
中国汽车运输船在短短一个月内，两次打破世界纪录。5月15日，上汽集团的9500车位远洋汽车运输船“安吉安盛”轮成功首航欧洲。比亚迪在4月22日交付了全球最大新能源汽车运输船“BYD SHENZHEN”号，并于4月27日开启首次航行，装载超7000台比亚迪新能源车前往巴西。中国汽车出口量持续增长，2023年、2024年和2025年1-4月分别达到491万辆、640万辆和193.7万辆。
线索：
随着中国汽车出口需求的剧增，汽车运输船的规模和装车量不断扩大。投资机会包括相关船舶制造企业、物流公司、及汽车出口相关的国际贸易产业链。同时，成立海外生产基地和组装工厂的计划可能面临地缘政治风险和当地市场反应的挑战。
正文：
在短短一个月内，中国的汽车运输船两次创下世界纪录。5月15日，上汽集团旗下的安吉物流公司正式命名了一艘9500车位的远洋汽车运输船——“安吉安盛”轮，并开启了它的欧洲首航。当前，上汽安吉物流拥有35艘各类汽车运输船，包括11艘江轮、9艘内贸海轮和15艘外贸海轮，预计到2026年，外贸远洋船队将扩展至22艘，涵盖西欧、地中海、墨西哥、南美、西东南亚、澳新及中东等主要出口市场。
在此之前，4月22日，比亚迪交付了其第四艘新能源汽车运输船“BYD SHENZHEN”号，该船总长219.9米，型宽37.7米，航速为19节，具备9200个标准装载车位，能够一次运输约20个足球场满载的汽车。4月27日，这艘船装载超过7000台比亚迪新能源车，成功开启了首航前往巴西。
近年来，随着中国汽车出口需求迅速增加，汽车运输船的单体装车量不断提升。2023年，中国全年汽车出口达到491万辆，同比增长57.9%，首次成为全球出口第一。2024年出口量更是突破640万辆，继续领先日本。2025年1月至4月，中国的汽车出口量为193.7万辆，同比增长6%。
在车企出口方面，上汽自2001年起便开始乘用车出口，截至2024年年底，国有企业海外市场总交付超过550万辆。比亚迪自2021年实行乘用车出口策略，海外销量在2022年达到5.6万辆，2023年增至24.3万辆，2024年再增至41.7万辆，三年总计超过70万辆的出口。
伴随汽车出口数量的持续上涨，越来越多的中国车企已经计划在海外建立整车生产基地或散件组装工厂，以适应海外市场的销售需求。比亚迪已宣布在匈牙利、巴西和泰国等地建设整车工厂，上汽也在泰国等地开设了工厂。
发布时间：
2025-05-16 17:22:08
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