数据：
小米汽车在德国慕尼黑设立研发中心，成员不足50人，主要负责性能调校。小米计划进行海外销售，探索在西班牙、德国和法国的市场。目标在欧洲高性能电动车市场上占据一席之地。
线索：
小米汽车在欧洲设立研发和设计中心，旨在提升其品牌形象与技术水平，聚焦高性能车型的研发。随着智能化发展，传统豪华品牌相对滞后，可能带来小米的市场机会；然而，小米也需应对品牌认知不足及高昂的出海成本等风险。
正文：
小米汽车正在积极布局欧洲市场，以寻求技术与市场的新突破。在德国慕尼黑，小米成立了一个汽车研发中心，虽然当前规模不到50人，但其成员均为管理层和业务专家。据知情人士透露，拼重在性能调校的精英团队正在研发小米SU7 Ultra纽北限量版，并参与未来全系车型的性能优化。
除了研发工作，小米汽车还计划启动海外销售，特别是在2024年12月成立的汽车出海销售业务筹备组，将针对西班牙、德国和法国等市场进行初步销售尝试。小米希望在欧洲孵化一个新的汽车设计中心，以进一步吸引设计人才。
小米官方确认了研发中心的存在，但否认已成立欧洲销售体系。研发中心的建立，显示出小米汽车在提升研发能力和品牌差异化方面的战略意图。赛道通常是吸引市场关注的关键，然而行业已由电动化转向智能化，传统豪华品牌正加紧对智能驾驶技术的研发。
小米则继续专注于汽车性能的提升，并争取在赛道上取得好成绩，借此推动品牌认知。慕尼黑研发中心负责人是前宝马限量车型部门总经理Rudolf Dittrich，小米也在招聘了一系列具有赛车经验的专家。团队的重点是在纽北赛道进行技术试验，以实现超越保时捷的目标。
小米未来希望构建类似宝马和保时捷的研发体系，以期在赛车领域研发新技术，随后将这些技术转化为量产车的优势。此外，小米期待借助良好的品牌认知度来切入欧洲的高端新能源汽车市场，填补由传统豪华品牌主导的新能源高端性能车的空缺。
尽管如此，小米汽车在海外市场依旧面临品牌认知不足的问题，尤其是在高端车型定位上。出海过程中，全球经济的不确定性及高昂的本地化成本也可能对小米的市场进程造成深远影响。小米需认真考量其在欧洲的定价策略，以避免品牌高端化路线受到阻碍。
发布时间：
2025-04-23 18:43:52
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