数据：
英特尔在2025上海车展发布了第二代软件定义车载SoC“Frisco Lake”，其AI性能较现款提升10倍，能效比提升最多61%，处理功耗在20W-65W之间。
线索：
随着汽车电子市场的竞争加剧，英特尔推出新架构的车载计算平台“Frisco Lake”可能带来重大投资机会。由于汽车市场对芯片的需求加大，英特尔通过提升性能来抢占市场份额。但同时，传统车载计算平台更新换代慢，可能存在技术落后风险。此外，促进自家制程工艺的使用可能降低生产成本，提高整体竞争力。
正文：
在2025上海车展上，英特尔发布了第二代软件定义车载SoC，代号“Frisco Lake”，其AI性能提高了10倍，能效比提升最多61%。这款SoC提供20W-65W的多种TDP型号，并集成了基于第三代Xe架构的英特尔ARC GPU。尽管尚未公布CPU架构，但根据TDP范围和集成显卡的线索，可以推测其与原定今年下半年发布的Pather Lake处理器系列相似，使“Frisco Lake”成为技术领先的车载计算平台。
车载市场普遍存在产品更新滞后问题，许多车载产品依然使用早期架构。英特尔选择在此时发布新架构，表明其应对市场变化的决策。此外，车载计算平台的软件架构要求较高的安全性与稳定性，这通常会影响硬件性能。然而，英特尔凭借独特的Bridge技术和一系列开源软件，能够突破这些限制，提供更优的用户体验。
通过在车载平台引入先进的硬件与软件设计，英特尔希望吸引更多合作伙伴与客户，并利用自研半导体制程来优化生产成本。因此，推陈出新的“Frisco Lake”将有助于提升该系列产品的市场表现，同时促进整个PC产品线的生产与销售。
发布时间：
2025-04-25 07:18:59
评论 ( 0 )