数据：
靳玉志预测2025年将具备L3商用能力，华为正式发布华为乾崑智驾ADS 4及其高速L3商用解决方案，目前已有22款合作车型，覆盖多种动力和车型类型。
线索：
华为在智能汽车领域持续发力，或将迎来高速L3自动驾驶的落地。此技术的发展可能为相关汽车企业提供合作机会，也可能促进整个智能汽车生态的完善。不过，安全性和法规的要求将是进一步普及的关键挑战，同时也为市场带来了潜在的风险。
正文：
在2025年4月22日的华为乾崑智能技术大会上，华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志正式发布了华为乾崑智驾ADS 4，并首次推出支持高速L3商用的解决方案。靳玉志表示，2025年将是L3级自动驾驶技术落地的重要年份，预计将从较简单的高速L3逐步过渡到更复杂的自动驾驶场景。
华为ADS 4共有四个版本，其中ADS Ultra旗舰版专为高速L3构建。此次发布会上，靳玉志透露，华为已经在云端进行了长达6亿公里的高速L3仿真和验证，已为商用做好准备。预计2025年，城区智能驾驶辅助搭载量将接近400万辆，未来三年内这个数字将超过2700万辆。
此外，靳玉志提到，华为与多家汽车制造商达成了策略合作，截至目前已发布了超过22款合作车型，涵盖电动车、增程式车和燃油车等多种形式。这些车型已在多个主流汽车品牌中得到应用，包括岚图、赛力斯、北汽新能源等。
在安全性方面，华为发布了一系列新的安全辅助功能，包括驾驶员失能检测和应急停车功能。这些新技术的推出不仅是为了提升驾驶安全，也为未来的各类智能辅助驾驶系统的推广提供了基础。
靳玉志与来自11家汽车企业的高层共同发起了智能辅助驾驶安全倡议。该倡议强调技术先行、透明营销和用户中心的理念，以帮助消费者更好地理解智能驾驶系统的能力和功能限制。
发布时间：
2025-04-22 19:09:17
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