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美国计划对中国的海事、物流和造船行业实施限制措施，分为两个阶段进行，第一阶段限制措施将在180天后生效，第二阶段将在3年后生效。
线索：
此次限制措施可能会导致航运公司提高运费、调整航线，从而推高美国消费者的商品价格。此外，限制措施还可能激励美国本土造船业的发展，但美国造船业面临技术、人才和成本上的严重挑战，这些问题难以迅速解决。
正文：
美国贸易代表(USTR)在4月17日发布了对中国海事、物流和造船领域的限制措施，源于对中国不合理贸易行为的“301调查”。此项措施将分两个阶段实施。第一阶段将在180天后正式生效，主要内容包括对中国船东和航运经营公司按净吨位或每次挂靠美国港口征收费用，并对中国建造的船舶也按净吨位或集装箱量进行征费。此外，将对非美国建造的汽车运输船进行费用征收，以激励美国造船业。
第二阶段将于3年后生效，主要内容为限制使用外国船舶运输液化天然气(LNG)，并逐步提高相关限制。同时，USTR还在征求公众意见，计划对港口起重机及其他货物装卸设备拟议征收关税。
航运专家指出，该限制措施可能对主要航运船型产生冲击，预计航运公司将提高运费，转嫁成本，导致商品物价上涨，最终影响美国消费者。
此次政策由美国钢铁工人联合会等五大工会提请，声称中国的不公正贸易行为影响了美国商业及造船业。虽然USTR在实施前进行了公开征求意见，但部分反对意见未被完全采纳。
陈军认为，最新公布的限制措施在执行时间和额度上可能还有调整空间。相关行业专家指出，美国的造船业近年来由于技术与人才缺失，面临激烈的国际竞争，几乎没有在高端船型市场的建造份额。
外交部发言人则表示，美国的限制措施将推高全球海运成本，增加国内通胀压力，最终对消费者和企业带来负面影响，并呼吁美国停止此类做法，捍卫中方的合法权益。
发布时间：
2025-04-18 21:23:04
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