数据：
13家车企在2025年3月新能源销量正增长，比亚迪销量为37.73万辆，吉利销量为11.97万辆，零跑和小鹏分别同比增长154%和268%。
线索：
新能源汽车市场竞争加剧，各车企通过技术和价格策略争夺市场。在即将召开的上海车展前，各企业新车发布可能带来不确定性。需关注行业动态，以抓住投资机会或应对潜在风险。
正文：
2025年3月，13家汽车制造商的销量报告显示所有企业在环比和同比上均实现了正增长。比亚迪以37.73万辆的销售量在新能源领域遥遥领先，吉利则实现了11.97万辆的销量。零跑、小鹏、理想和埃安均突破了3万辆的月销量，零跑和小鹏分别取得154%的同比增幅和268%的显著增长。
新能源汽车的竞争环境因技术进步和价格调整而愈加激烈，头部品牌依靠技术提升巩固市场地位，而其他品牌则通过差异化策略快速追赶。随着上海车展的临近，更多新车即将推出，市场竞争或将面临新的挑战。
从新兴车企表现来看，以性价比著称的零跑在2025年3月销量达3.71万辆，超越理想，以421辆领先。零跑B10新车型将在4月10日上市，预定量超3.1万台，未来可能成为增长新动力。理想汽车则在降价后，3月销量环比增长40%，达3.67万辆，但同比增速较小。小鹏汽车的表现尤为抢眼，3月交付量实现3.32万辆，同比大幅增长268%。小鹏G7即将上市，预计将推动销量增长。
传统车企中，比亚迪以37.7万辆的销量在新能源市场中占据主导地位，同比增23.1%，环比增17%，其技术与产品策略逐步显现成效。吉利汽车集团整体表现良好，3月销售232,177辆，其中新能源销量119,696辆，同比增长167%。吉利CEO表示未来将维持新能源与燃油车6:4的投入比例，持续发力新能源市场。
当前市场正处在新一轮智能化浪潮中，车企间的竞争从价格战转向价值创造，随着各家车企展现其创新与产品力，未来的市场格局可能会出现新的变化。
发布时间：
2025-04-02 07:41:04
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