空客计划在未来10至15年内推出新机型

数据：

空客正在研发一款新飞机，预计将于未来10至15年内取代A320neo系列。该新飞机的效率预计比A320neo高出20%-30%。空客有意提高产量至每月100架，使用新型复合材料和机器人组装技术。

线索：

空客的研发计划显示出其对突破性技术的重视，同时反映出在与波音竞争中的谨慎态度。由于波音的财务问题，空客当前的策略是渐进改进而非急于推出新机型，这为投资者带来了关于未来竞争态势以及航天材料供应链的机遇和风险。

正文：

空客公司于周二透露了其下一款飞机的一部分技术信息。这款新飞机将取代空客最畅销的A320neo系列，预计在未来10至15年内投入使用。在空客首席执行官纪尧姆·富里下月开始第三个三年任期之际，如何替换与波音737 MAX竞争的这一行业畅销机型是他面临的关键决策之一。

空客宣布，这款新飞机的效率预计将比现有的A320neo系列提高20%-30%。与此同时，美国国家航空航天局（NASA）与波音公司合作研发的竞争机型也在进行中，该机型可能会使燃油消耗和排放量降低多达30%。但是，空客对其新项目的规模和时间安排没有提供明确的信息，这让投资者和竞争对手感到困惑。

富里在周一的表态中提到，这款新飞机将是基于渐进式改进，而非完全革命性的改变。然而，他对CFM公司研发的一种潜在开放式风扇发动机表现出兴趣，他认为这种发动机比其他选择更具创新性。

在空客召开的一次活动上，该公司的一位高层研发官员显得更加自信，表示希望在新飞机的设计上实现与现有机型的显著差异。他指出：“我们的目标是在下十年后半段推出一款新飞机。”分析师认为，对突破性技术的强调表明空客并不急于启动研发项目，尤其是在其竞争对手波音面临财务问题以及重要的机翼和发动机研发仍在进行的背景下。

富里在去年曾表示，空客计划在本十年末推出一款新飞机。大多数分析师预计，从推出到正式市场化还需要约七年的时间。此外，空客在其最大的研究项目中，正在设计一款名为“明日之翼”的轻型可折叠机翼，并研究新型复合材料。

空客也确认，正考虑将新飞机的产量提升至每月100架，几乎是目前产量的两倍。路透社报道称，空客和波音都在敦促复合材料供应商为提高每月100架的产量做好准备，以满足未来喷气式飞机的需求，因为新机型将更多地使用塑料材料和机器人组装技术。此外，空客还在探索一种基于氢燃料电池的飞机，尽管其原定于2035年的开发计划已推迟5至10年。

发布时间：

2025-03-26 00:59:00