数据：
截至2025年3月11日，全国电动自行车售旧、换新各166.4万辆，累计补贴10亿元，影响超过165万名消费者。
线索：
电动自行车以旧换新政策促进了新车销售和商业提升，给个体工商户、小微企业带来积极影响。不过，市场竞争加剧和政策持续性将成为未来风险因素。
正文：
今年以来，我国电动自行车以旧换新政策取得了显著成效。据商务部数据显示，2025年1月1日至3月11日期间，超过165万名消费者参与了这一政策，累计获得补贴达10亿元，平均每位消费者约600元。
在这一时期，全国电动自行车的售旧和换新数量均达到166.4万辆，超过了2024年的总和，达到2024年工作总量的120.4%。自2024年9月政策实施以来，累计售旧和换新数已达304.6万辆。
这一政策不仅使消费者获得实惠，同时也提升了商家的销售业绩和消防安全保障。通过以旧换新，拉动了新车销售额45.1亿元，影响了4.7万家销售门店，大多为个体工商户和小微企业，平均每家店铺拉动销售约9.6万元。此外，政策还促进了生产企业设备升级和管理优化。回收的旧车普遍存在电池老化及其他安全隐患，置换的新车均符合国家安全标准，降低了潜在的安全风险。
商务部表示，未来将继续与相关部门合作，进一步指导地方完善工作机制，通畅政策执行中可能存在的障碍，同时确保安全底线，推动电动自行车以旧换新政策取得更大成效。
发布时间：
2025-03-12 00:00:00
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