数据：
欧盟给予汽车制造商三年窗口期，以实现原定的二氧化碳排放目标；调整将赋予汽车行业更大的灵活性，未来两年表现出色可不达标。
线索：
这一政策放宽将影响汽车制造商的合规成本，可能减少罚款，从而提升公司利润，对汽车行业相关股票产生积极影响。但市场参与者需关注长期依赖的风险，特别是在电动汽车市场竞争加剧的情况下。
正文：
欧盟委员会主席冯德莱恩近日表示，欧盟将给予汽车制造商一个三年的窗口期，以实现原本设定的二氧化碳排放目标。她指出，在2025年的排放规定下，这项针对性修改将为汽车行业带来更大的灵活性，并计划在本月晚些时候提出。实际上，这些修改意味着，汽车制造商在未来两年表现出色的情况下，可以不必在今年达标。
冯德莱恩的表态促进了大众汽车、梅赛德斯-奔驰和雷诺等欧洲汽车制造商的股价上涨，推动斯托克600汽车及零部件指数在盘中上涨近3%。她在周一的新闻发布会上表示，“目标将保持不变，但这意味着行业在不改变商定目标的情况下，将获得更多喘息空间，也更加清晰。”
目前，欧洲的汽车制造商正积极推动2025年目标的调整，因为去年的电动汽车销量下降，使得达标变得更加困难，可能会导致数以十亿计欧元的罚款。虽然汽车制造商能够通过与转型后期的企业联合销售部分规避罚款，但有人担心这会过于利好特斯拉等企业。
这一拟议的修改需要得到欧盟成员国和欧洲议会的批准。此外，欧盟委员会定于周三公布一项行动计划，旨在帮助陷入困境的欧洲汽车行业，除了放宽2025年达标的要求外，还将提出长期措施。冯德莱恩宣布，欧盟还将成立产业联盟，以促进技术的进步，尤其是在自动驾驶领域。她还表示，欧盟将探索对电池制造商提供直接支持，包括逐步引入电池方面的欧洲成分要求。
发布时间：
2025-03-04 03:07:00
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